Асоцииране с други производители

Ланчия не е тясно свързана с други производители до края на 60-те години на ХХ век. По това време продукцията на компанията е с висока цена, най-вече поради високите стандарти на производство. В стремежа си да произвеждат продукт с най-високо качество, шефовете на компанията жертват производителността и повишените разходи, и когато от другият голям производител - ФИАТ, предлагат да изкупят компанията през 1969 г., те приемат.

Това не е краят на самостоятелната марка „Lancia“, като компанията под новото ръководство продължава да произвежда нови модели, първият от които е легендарният „Стратос“ (1970), последван от моделите „Гама“ и „Бета“, като по този начин ФИАТ демонстрира, че иска да запази имиджа на марката която е придобила.

Ланчия D50A, с която компанията участва в Световният шампионат на Формула 1, 1954 година.

През 1980 г., компанията си сътрудничи със шведската компания СААБ, като друг много популярен модел - Ланчия Делта се продава като „Сааб 600“ в Швеция. През 1985 г. от компанията споделят платформата за модела „Тема“ със СААБ 9000, ФИАТ Крома и Алфа Ромео 164.