Ето и схемата на митичния симулатор на ламбда сонда!:)



Сега малко обяснения.
Схемата представлява генератор на правоъгълни импулси с честота 0,5-1Hz и амплитуда 0,2-0,8V .
Тънкия момент е в настройката на амплитудата на изходния сигнал. Светодиод се използва като стабилизатор на напрежение което за червен светодиод трябва да е около 1,6V.
Но за различните светодиоди варира, така че трябва с подбор на делителя R5/R6 да се постигне 0,8V на изхода. Делителя в случая дели на половина това напрежение...
А в общия случай пада върху светодиода е по голям от 1,6V и е необходимо да се увеличи R5!
Задавайте въпроси ще отговарям без бой!;)

_________________
LANCIA - начин на мислене

Ама дай обяснение за какво служи... и какви са + пред обикновена ламбда

_________________
Баба ланча 2.0???

Хеххее!:)
Ламбда сондата си е ламбда сонда... симулатора се използва когато караш на газ... Тъй като тогава ламбда сондата ти не дава коректни данни към компютъра и го шашка се слага симулатор който непрекъснато генерира ОК сигнал към компютъра а ламбда сондата се изключва. Така се избягва натрупването на грешки и промяната на режима на компютъра докато си на газ и нямаш проблеми когато минеш на бензин.

_________________
LANCIA - начин на мислене

Delta ти на твоята машина такъв симулатор ли ползваш? И аз на моята съм със подобен. Газовата ми уредба е от скоро и още нямам наблюдения. М/у другото моята Дедра е с мотор като твоя. Та въпроса ми е доволен ли си от тази схема?

_________________
Lancia Dedra 1.6ie - 835C1.000

Ами просто без нея не мога!:) След месец каране на газ спира да бачка на бензин!:) С джуджавката няма грижи. Ей сега гледам постовете на колегата с вдигането на обороти, нестабилен празен ход, изфорсиране... е това почва да се получава без него!:) А за схемата... то няма какво по-сложно да има, това което се иска е просто така че...!;)

_________________
LANCIA - начин на мислене

Днес се върнах от малка обиколка из България. Вече на газ . Схемата си върши добре работата. Нямам проблем с работата на бензин. На газ било благинка бе хора. Двойно по евтино ми дойде. Да видим само до кога ще я има тази аванта.

_________________
Lancia Dedra 1.6ie - 835C1.000

Много добре А, колега дали е възможно ако някой е правил схемата да прати и графичния оригинал на платката и разпределението на елементите. Благодаря

Имам но за SMD елементи (само резисторите де) , ако ще ти върши работа!:)

_________________
LANCIA - начин на мислене

Ще свърши работа мерси, предварително

Схемата е налепена и работи Имам само един въпрос: каква трябва да е честотата на импулсите?

Абе около 0,5-1 Hz или някъде наоколо, не е проблем направи го на око
(от кондензатора 22uF се променя)!;) Важно е ниското и високото ниво да докараш с делителя, последно ги правих 0,1V/0,85V .

_________________
LANCIA - начин на мислене

При мен стана на 0.1/0.75V и изглежда върши работа, защото изхвърлих релето което непрекъснато рестартираше ЕЦУ-то при отнемане на контакт и няма проблем на бензин вече.

колега искам малко ламерско разяснение понеже не знам за кво става въпрос.комшията е жичкаджия и каза че ще направи емулатора само че не знае каде да го върже.може ли да ми обясниш каде се вързва или трябва да се води на сервиз. емулатора е готов ама как да се вържи е проблема.после има понтециометър.той имали специално нагласяне.хелп че съм много бос.нали няма да има бой та за това питам

_________________
LANCIA DELTA II 1.6 ie 55kW/835 C 1.000

Вземаш захранване от газовия клапан или релетата, които са ти сложили газаджийте. Прекъсваш кабела от ламбдата към ЕЦУ-то (на Дедра е черн кабел под капака, който е зад двигателя). Идеята е вързката между сондата и ЕЦУ-то да е затворена постоянно. през реле. След като премине на газ, идва захранване от газовия клапан, релето изкючва сондата и включва емулатора, който продължава да подава импулси, за да не се трупат грешки. Относно променливото съпротивление ... аз го оставих някъде около средата и работи читаво.

Еи го и въпроса!
Схемата работи на 6. Преди около 2 седмици ми смениха сервото и ми поразкачиха кабелите и се почнаха проблемите. Днес презапоих всичко и го проверих накрая ( импулсите си вървят към ЕЦУ-то), но като поработи колата на газ пак трупа грешки и на бензин не може да задържи обороти.
Не мога да си обясня как до преди няколко дни симулатора го лъжеше успешно, а сега не !!!

Да...направих си я тази схемичка (с някои осигуряващи подобренийца) и току що си я монтирах.За сега компютъра не прави разлика между истинската сонда и емулатора-лампата не светва.Ще покарам така и пак ще кажа.

колега на следващата среща в пловдив можеш ли да монтираш на мойта делта тва чудо че човека който ми направи емулатора не знае каде да го върже.

_________________
LANCIA DELTA II 1.6 ie 55kW/835 C 1.000

Ами бих могъл да му покажа как да го върже,стига разположението на куплунга на ламбда сондата ти да е както при мене.А и ако ми кажеш къде и кога е следващото събиране в Пловдив разбира се

Здравейте.

Виждам, че темата е малко стара, но смятам, че ще става все по-актуална.

Искам да си направя ламбда симулатор по схемата приложена в темата, но имам някои опасения, които реших да споделя с Вас.

Замисляли ли сте се, че ако изгори светодиода, изходното напрежение от схемата няма да е 0,8 V, а някъде около 6V? Това не е ли малко височко напрежение за компютъра на колата?

Весела вечер.

Здравейте на всички! Искам да попитам дали тази схема на емулатор на ламбда сондата ще върши работа и за Фиат Браво 1,4 12 V? Ламбда сондата ми е с 4-ри проводника, ако това има някакво значение.