При диагностиката показа че ми прекъсва потенциометъра на педала на газта.Какво правим в този случай?

Защото сигурно си с Jtd105 или 136.

P1320 е въпросната грешка.

Да разбирам ли , че Р1320 излиза на Либра JTD 105 r 136 kс При повторна диагностика остават Р0101 и Р0404 като постоянни

Колеги смених дебитомер и датчик на коляновия вал и проблемите пак продължават.

Вече може би 4-5 резервоара карам с v-power diesel и проблема не се е проявявал.
Ако не се появи скоро съм склонен да вярвам, че е от некачествено гориво и може би се е прочистила системата.
Ще я наблюдавам и ще пиша ако се появи.

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD 105

Пак диагностика направи.
Ако P1320 остава и след смяната на датчика на КВ, остава и другия - на РВ

crank - колянов
cam - разпределителен

Окей утре ще направя пак диагностика и ще пиша да умуваме.

Колегата, който прави диагностика да прави скрийншоти, ако не е проблем.
Качи ги после.

_________________
Lybra 2,4 JTD, 2002, 140HP++, ASR, 6 air,ABS,BOSE
Mapped by BO.

Датчика на разпределителния вал нали действа само при пускане на двигателя?Така поне пише в ръководството
за ремонт на Фиат марея с двигатели JTD

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW 105 hp

Днес закачих на компа колата на jorovet и се получи следната картина

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW 105 hp

Колегата е сменил дебитомера и датчика на коляновия вал.По време на диагностиката мотора угасна на два пъти сам ,както го прави и по време на движение когато си иска.След угасването мотора пали веднага без проблеми.След консултация с колега достигнахме до извода ,че първопричина за гасенето на мотора е грешка Р1671.Какво е вашето мнение по въпроса и какво да търсим по-натаък

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW 105 hp

Аз съм написал най-вероятното решение на проблема още в предишната страница.
Колата не може да продължи да работи след завъртането на ключа от сензорите - колянов вал / разпределителен вал / дебитомер. Да ги сменяш е безпредметно и излишно харчене на пари.
Единствения проблем е само в горивото или в контактния ключ.

_________________
OM642
1NZ−FXE ;
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Искаш нещо от мен? Няма проблем! - Искам само да знаеш, че върша нещата БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО и ЕВТИНО...но имаш право да си избереш само две от трите опции! Обади ми се когато си готов с избора си!

Язък че си експериментирате с една от най хубавите Либри в Русе. Дано всеки се e убедил вече не е важен само компютъра при диагностиката!

Смяната на датчик КВ си е задължителна, че не се знае кога и къде ще му угасне колата.


Аре ся да залагаме - помпа или регулатор.
Маф-а го разкачи нацяло, за да не се занимаваме с него.

Колега нещо по-конкретно можеш ли да кажеш или само си чешиш езика?Заповядай и помогни да решим проблема на колегата jorovet с конкретни идеи и действия

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW 105 hp

Мисля че доста компетентни мнения се изказаха по темата Откъде се фанахте за тоя дебитомер не ми е ясно Сигурно сте сложили и някое китайче за 80лв? Колкото до колата смея да твърдя че я познавам много добре и гарантирам че не е помпа( пък знае ли човек с ква нафта кара ). Аз също потвърждавам мнението за регулатор

Моето мнение е, че регулатор се купува само нов.
За проба - може да свали от работеща кола

При първото мерене дебитомера не работеше.Даваше някакви стойности около 1 в. при различни обороти.След смяната достигна стойности до 4 в.(меренето се осъществи на празен ход).Имам данните ,но трябва на променя разширението за да кача да ги видите.Какъв дебитомер е монтирал jorovet не знам.Имам и въпрос.Къде в Русе има специалист , който да направи диагностика на регулатора?

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW 105 hp

Ей туй е най сложния проблем Не останаха кадърни хора Има някои дет поназнайват ма тъи са са охаизили и тъи ги мързи не е истина( Йонко до КАТ,Людмил в Славянско....... ). Незнам дали не може да помогне Ваньо Дацков( ма и той един чешит зависи в ко настроение ша го фанеш! пък и се занимава повечко с Вагени ). Аз като имах проблем бях обиколил почти всички в Русе за диагностика и никои не ми реши проблема че и в такива филми ме вкараха без малко да отворя напразно мотора. В краен случай падна многоооооо четене и след консултация с един младеж 86 набор си реших сам проблема. Ся по памет говоря ма мисля въпросния регулатор за които се съмнявам аз го бяха разисквали в Фиат форума( ма то кат са замисля те се изказаха хората които биха помогнали и тука в темата{BO,emzo} ........ )

Аз обаче не разбрах, дали P1320 e останала записана или и сега се записва ?