При мен беше стъпково моторче. Може да се получи и от неправилна позиция на волана (реглаж), но тогава светва и ESP.

Здравей Ganchev, къде се намира това стъпково моторче за което говориш? При мен нещата не са добри, от време на време светва това E0L error и само се маха при рестартиране, ако пусна диагностика на колата, не показва нищо по случая.
До момента намалих грешките на
Двигател
P0530 - липса на налягане в климатичната инсталация
P1773 - Koгато загрее колата, показанията от Ламбда сондите стават 0 и след това скачат до 600400mv което са си 600волта и е нереално показание. Тогава изписва грешката.
Скоростна кутия
P1714 - Engine Torque ( from CAN ) -кутията изпада в авариен режим и трябва да се загасси и стартира отново двиггателя. - При показание на живи данни, с Multiecuscan параметрите Engine torque Requested engine torque - стават нула - също валидно за загрряването на автомобила, обикновено темепратурата тогава показа 95градуса на двигателя, в двигателния отсек е значително горещо. Голямата перка се включва за малко и се изключва, когато температурата падне на 93градуса. Малката перка не съм я виждал да се включва въобще.
В един от форумите четох, да се смени ЕКУто на двигателя, но от фиат стило абарт 2.4, защото е по евтино и да се намери някой, който да качи файла с настройктие за Ланчия Тезис ( нямам си на представа какво е това и как става ) - Някой ?
Dashboard - Скоростомер ? - U1602 Can line error

Васко от Диабло Моторс ми каза какво е правил като го попитах какъв беше проблема.
При мен като е топло и колата е загряла, стартерът често е мъртъв. Въртя ключа, но той не реагира. Предполагам, че са остарели ел. връзки, които не дават добър контакт след определена температура. Но майстор може да каже. Чувал съм добри отзиви за Тихомир 0899818576, но нямам пълни преки наблюдения.