Стига бе! Железни джанти на тая кола НЕ ОТИВАТ! Купувай си едни лети от някоя за части и карай. И някой 225 летни или 205 зимни гуми на съответната височина и си готов.

А това с надрасканото стъкло може да нарушава работата на чистачките - все си мислят че е мокро и затова жулят. Докарай ми я да погледна дали не мога да направя нещо за твойто стъкло.

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Днес тръгнах да сменям термостата, но не успях - продали са ми друг. За първи път ми се случва от магазина на "Стамболийски" да объркат.
За сметка на това се огледах У EGR-а и като го свалих... Не е истина колко и каква ГНЯС изкарах от вътре!!! От сечението на отвора беше останало има-няма 2/3... И все пак клапата се въртеше свободно. Да имах повече време, щях да го накисна, ама и WD-то свърши работа.

Вземи да свалиш датчика за налягането на турбото и да кажеш как изглежда, що,м на EGR а има напрупвания

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

още един в отбора с чистачките. аз ги смених с бошови и сега поне не ги чувам като движат на сухо. иначе има моменти в които автомата им се справя перфектно с дъжда. обаче като им скимне и почват да млатят на максимум и аз изтрайвам 20-30 секунди и ги спирам ръчно. гледах окото чисто е, не е отлепено от стъклото. Наистина това е може би единствената екстра която ме дразни.
И един страничен въпрос. От каде се вади пин кода, за обучаване на дистанционни и ключове. на някой коли е в километража, на други в БСМа.
Имам съмненив че е в бсм-а, но да питам ако някой знае преди да го смъкна да го чета.
И дали в официалното представителство ще го дадът ако си плати човек. На Опел го дават срещъ 50 лв. На ауди не го дават. Та на фиат Ланциа, как е ?

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

Карта с код2 - 147лв с ДДС, актуално от преди 2 месеца от АИ.
Код3 - цената е нагоре със сигурност.

тия не познават парите изобщо. за 147 лева, ще и сваля всички възможни компютри и ще им прочета фаиловете, докато намеря кода.

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

Това за АИ никои не го оспорва,на мен ми взеха 20лв. за служебна бележка че двигателя си върви с колата
Ако искаш ще питам в Алекс.Ауто какво струва това удоволствие

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"

Тоя досаден проблем на Стилото така си остана - отказаха ме всякакви ключари, АИ, един не можел да прочете боди-то, друг иска 220 лв.само да ми даде кода и т.н. АРЕ У ЛЕВО!!! Не им струва нищо - няколко "електрона"на практика. Съгласен съм, че за всяко оборудване са давани пари и е нормално да платиш, но разумна сума, а не безумна

Не знам къде се намира датчикът за налягането на турбото, не съм имал време да се гмурна. Вероятно имаш предвид този, който регулира лопатките, или това е по-скоро клапан? Малко помощ?
И да се похваля - дебитомерът е учудващо чист, както и изобщо маркучите като цяло.

Не че засега ми е потрябвало, но да питам - как сменяте крушки във фаровете? Като гледам, май ще трябва да се рови изпод подкалника?

Мисля, че целият фар се освобождава с един щифт и се дърпа напред.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Имам един ключар, който мисля че ще вземе 60 лв за кода.
Датчика за налягането на турбото е отгоре, отзад върху всмукателния колектор, черен пластмасов с един билт шестограм се държи.
Фаровете се вадят за 22 секунди някъде, врътва се една врътка на самия фар отвътре е - нещо като за гедоре 5 мм май, врътва се посока навътре/или навън, не помня нещо/ на около четвърт оборот, щтраква и фара се откопчава и го вадиш навън, отключваш буксата и вадиш и работиш върхо масата с него. За ксенона да кажа че по-подходящи кампи от Осрам и Филипс няма. Хела са горе долу. А всички други изобщо не стават. За габаритите си купувате Хела от бензиностанции Петрол за левче от 4 или 5 W и им изпилвате едната пъпка за да влязат на мястото на нашите 6W. Това защото всички други крушки са пълен боклук - пробвал съм крушки за габаритите от 3 до 18 лв и всичките горят за от ден до 3 месеца. Само Филипс от тия 6W не съм опитвал, но Осрам не стават, дефектират много бързо.

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Нехалогенните светят гадно...

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

И тия са халогенни, само мъничко по-слаби.

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

С тая разлика , че това не ти е ВАГ
Ще свалиш всяко еку, но нали не мислиш, че кода ще си стои просто така видим ? Особено код3.

аз си мислех че кода е написан на чипа отгоре, явно ще търся майстор.

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

А каква е разликата между код2 и код3? За какво служи всеки от тях? Все си мислех, че има само 1 код...

_________________
BMW 530D '09
Lancia Phedra 2.2 JTD (HDI) '06
Lancia Thesis 2.4 JTD '04
Lancia Kappa 2.0 20V 145HP '96

не той кода е само един. това са различните поколения имобилаизери. 1во, 2ро 3то и т.н.
Иначе кода е в една гадна моторола 128а в БСИ.

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

Колеги, любопитен съм да чуя мнението ви за фиат крома 200 к.с. jtd, автоматик - като алтернатива на тесиса...?
Двигателят е изпитан, може би най-успешният италиански дизел за всички времена. При кромата, която също е доста голяма машина, е надут до 200 к.с. Първоначално този модел е бил готвен за ланча, но, за съжаление, марката западна и се поамериканчи и разработката е подарена на фиат.
Решил съм някой ден и аз да се кача евентуално на тесис, стига да не остареят прекалено много дотогава. Предимството на кромата е, че въпросната разработка е между 2008-ма и 2010 г. До 2008-ма се приема, че кромата има много "детски болести" и не си струва приключението.... И друго важно предимство е, че дилърите на авточасти по биха заредили с фиат, отколкото с тесис, тоест частите не биха били толкова "кът" като с вашите лимузини.

_________________
Заклет фен на ланча капа!

Не е лоша кола, вероятно технически е по-тобре от тезиса *повече произведени бройки и повече изчистени проблеми). От друга страна няма нито чара и естетиката на тезиса, просто вероятно кромата е по-непретенциозна и безпроблемна кола.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

На външен вид тесисът е много по-шик. Но и кромата не е зле - мощна, голяма семейна кола - нещо средно между ван и комби. Вероятно е с по-малко глезотии от тесиса, но аз по принцип не държа да имам телевизор, да ми се включват автоматично чистачките или да съм с фабрична навигация. Трябва ми голяма, сравнително мощна и надеждна кола, която да не е безбожно скъпа.

_________________
Заклет фен на ланча капа!

Не знам точно за Крома,но 2,4 200кс. го има и при Алфа 159 и с които и да съм се заприказвал всеки е на мнение че не е удачен.1.9 150к.с бил двигателя.Колко е вярно

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"