Въпроса ми е колко катализатора има тази талига. лично аз виждам 2 броя, един веднага след турбото и още един по средата на колата. ето това са номерата им 60676411 това е този по средата.
и 551183774 това е първия.
Колата я купих на 120 000 км естествено. успях да я хвана че е на минимум 310 000. Въпроса е колко е живота на тези катализатори и дали трябва да ги махам. и втория въпрос ако трябва да ги махам дали да слагам резонатори или само тръби. на предишната кола, просто и изтърбуших катализатора и единствената промяна беше че турбото взе много приятно да свирука, като я настъпя.
Също как се познава състоянието на катализатора и изкупувати ли ги ?

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

По принцип установих, че трябва да се спазва принципа на инженера. Ако не създава проблеми не го пипай. Иначе при бензинките, когато се позапуши започва да смърди на сяра, да не върви добре колата... не знам как стои въпросът при дизелите. За километрите е много относитело спрямо стил на каране, условия... както е при накладките: може да ги съсипеш за между 2 000км и 200 000км.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Ако си евро3 мотор и нямаш ДПФ, можеш да махнеш задния.
Директно тръба сложи, няма да има разлика в шума.

Първия ... с първия не се занимавай, няма запушване при него.

Стана ми интересно.
Моята е 150 к.с., 841 С
На моята единственото, което виждам е съвсем скоро заварявана мека връзка отдолу на колата, след генерацията. Подозирам, че джамбазите вече са го изтъргували
Евентуално за този ли става въпрос, че е по средата? Ако е така, би трябвало първият да е буквално в двигателния отсек? Май още не съм се завирал точно там
От скромните си познания си спомням, че за Евро 3 трябвало да има един непосредствено след двигателя, с цел максимално бързо подгряване и съответно достигане на нормална работна температура.

Във всеки случай нямам оплакване от разход и вървене, но при подаване на газ има един отвратителен резониращ шум. Но не съм сигурен дали е от това. А аз съм взел колата заради комфорта, съвети от типа "карай така" не приемам За тая работа си има голфове.

Мисля, че след меката връзка е катализатора, единствения на твоята. Ако не е там и има тръба, явно някой го е изтъргувал. Бива да се сложи гърне, а не тръба. И не би трябвало да чуваш какъвто и да е звук. Цената на катализатора ако го предаваш е 250-330 лв.

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Благодаря!
При възможност ще огледам хубаво.

за моя катализатор ми казаха 100 лв че ще го купят, така и не съм го махнал още.

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

Не може да е толкова евтин!

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

е и аз така си мислех, но звънях по София, Варна, Пловдив и толкова казаха. а за първия не съм питал. това е за задния.

_________________
АВТО ЕЛЕКТРО СЕРВИЗ 0898364628

Lancia Thesis 2.4JTD 20V 175hp Manual
Fiat Barchetta 1.8 16V 136hp
Ex Audi A6 C5 1.9 146Hp

Ако имаш номера, прати ми го на ЛС и аз ще проверя тук на едно място

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г