Як офтопик :

Понеже оставих Thesis-а за смяна на тампоните на макферсона и някои други дбреболии, които ме дразнят. Сега съм с колата на един приятел - Lancia Kappa (няма да изневерявам на марката я...). За пореден път се убедих, че това най-широката кола, която съм имал. И Тезисът е супер широк, но и капата не му отстъпва. Естествено вече си личи колко стара разработка е и изглежда много ретро към днешна дата, но колата е прилично широка.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

ЧНГ на всички и от мен!

А пробва ли на "HI", като ръчно регулираш вентилатора? Или на "LOW"? Май в тези режими решава, че вече искаш съвсем "ръчно" да го управляваш Иначе, щом има изобразена някаква конкретна температура, логиката е, че искаш точно нея и в такъв случай ти дава да променяш посоката и скоростта на потока, но просто ще забавиш/забързаш достигането й. Доколкото си спомням, така беше и на Lybra-та.

По въпроса за подгрева на свещите, далеч не винаги причината е в свещ, ами в лош контакт или в самото реле, което се отваря лесно и може да се види дали е чисто и да се премери на изходите. Отварях го на Stilo-то, същото е и там, просто петото краче е свободно

Навремето, когато имах Croma се случи един гъзар да се бие в челото от учудване колко е широка, още си го спомням Същото се отнася и за Thema, но да отдадем дължимото и на Peugeot 605 (ако има живи още). Изобщо не съм почитател на тази марка, но се впечатлих от вътрешните размери.

Оправих всички важни неща и колата е супер. За сега съм много доволен

Дойде време да обърна внимание на незначителните, но дразнещи проблеми:

1. Когато прибера огледалата към купето, дясното огледало слиза в много ниска позиция (да си гледам гумите). Подозирам, че или вътре някакви кабели дават на късо или... не знам.

2. Пръскалките на фаровете не излизат, когато пръскам стъклото, предполагам не трябва да е така.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Като го прибереш и после отвориш и вече е в шантава позиция и трябва да го регулираш отново?
А пръскалките на фаровете са с друго моторче, различно от това за стъклата. Може да има проблем с моторчето, с кабелите, с някой маркуч или с буксата на моторчето. Стои под преден десен калник, заедно с другото върху съда за водата. Ако махнеш подкалника ще го видиш къде е. Но може би единствения начин да огледаш всичко добре е свалиш бронята.

Да добавя - пръскалките на фаровете пръскат само когато ти светят фаровете

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Благодаря много. Това ясно, но уви винаги се налага да светят в София. В интерес на истинате се радвам, че не работят, защото винаги съм го смятал за излишен разход на течност и мазане по фаровете Огледалото трябва да го регулирам пак. Това е досдното в цялата история.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Реално подплискването на фаровете никаква работа не върши, само разход на течност.
А това с огледалото е много странно. Аз по принцип не ги прибирам, но когато съм ги прибирал, не съм имал подобен проблем. Не ги прибирам, защото когато са отворени, те са габарита на колата, а когато ги затвориш многократно нараства шанса някой да ти закачи калник или врата, вместо да ти подпре леко огледалото и то да се отвори или затвори

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Моите пръскалки на фаровете също не работеха и вчера открих, че просто е изгорял бушона... или не е никак просто, защото след смяната му започна да работи само лявата, и то без да може да се прибере след като се е показала. Кой знае какви механични напрежения са довели до изгарянето му. В допълнение, отнякъде изтича течността, та ми свърши почти пълно казанче
Май ще се вади бушона.

Смених си филтъра на салона, та спестих от йога Естествено, никога не беше сменян.

Aaaааа не може да е никога, налага се да се сменя всяка година по веднъж поне иначе спира да духа напълно

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Този предпазител само за пръскалките на фаровете ли е и ако отговора е ДА, кой е бушона? И още едно въпросче, някой почиствал ли е пръскалките (за предното стъкло), има ли ефект или да не се занимавам а да ги сменям с нови?

_________________
Еx Fiat Brava 1,6 16v 103hp ELX '97 LPG - Брависима
Ex Fiat Marea Weekend 2.0 20v 147hp HLX '97 CNG - Марчето
Lancia Thesis 3.2 V6 230hp '06 LPG - Теслата Теси
http://www.youtube.com/watch?v=h-8PBx7isoM

Давайте да се съберем повече хора и да си поръчаме групово пръскалки за предното стъкло, за мен 2

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Този предпазител само за пръскалките на фаровете ли е и ако отговора е ДА, кой е бушона?

Би трябвало да е само за пръскалките, така пише в книжката. Бушонът е номер 15 (20 А), в кутията в двигателния отсек. Отвътре на капака й има символи кой за какво е.

+1

_________________
Еx Fiat Brava 1,6 16v 103hp ELX '97 LPG - Брависима
Ex Fiat Marea Weekend 2.0 20v 147hp HLX '97 CNG - Марчето
Lancia Thesis 3.2 V6 230hp '06 LPG - Теслата Теси
http://www.youtube.com/watch?v=h-8PBx7isoM

Много рядко (веднъж на 2 седмици ми записва грешка за ламбда сонда). Подозирам букса при минаване през дупка или друго, но не мога да съм сигурен. Прикачвам файлове с данните от десетина минути каране, разделени на 3 отделни файла. Могат да се отворят, като графика в FES/MES. Това, което ми направи впечатление гледайки графиките докато карам е, че когато тръгна да спирам с колата (например преди светофар) се получават едни странни неща в графиката, като паузи. Ще се радвам да чуя мнението на някой гледал повече ламбда графики от мен.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Ето часста на графиката при спиране на колата рязко до покой, където графиката странно.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Ами аз мисля, че когато използваш двигателя, като спирачка, към него не се подава гориво, за да е по-икономичен и ефективен в това отношение. И е нормално в тоя момент да няма данни.

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Те другите графики са по-дълги. Искаше ми се някой да им хвърли един поглед, за да гадаем защо веднъж на високосна записва грешка. Лошото е, че ако е букса никога няма да се разбере от графиките. За спирането и аз си го мислех, вероятно си прав.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

Провери ли буксата на компютъра на двигателя за проникнала влага и окиси?

_________________
Lancia Thesis 2.4 JTD '02г
Lancia Thesis 2.0 T '03г

Срам не срам, знам къде са всички компютри на тази кола... без този на двигателя

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"

не е ли на смукателният колектор

Там съм гледал буксата. Пръскана е и с контактен спрей, но е перфектна.

_________________
Lancia Thesis 3.0 V6 - за сега много доволен
EX: Alfa 166 2.5 V6 Автоматик
EX: Lybra 5.20 155hp ComforTronic - прекрасна кола
EX: Kappa 5.20 147hp - любимката ми, но уви беше вече "баба"