Карам Lancia Z и забелязах,че при запалване сутрин когато мотора е умрял от студ със запалването започват да се вартят и двете перки на радятора,това нормално ли е?После като позагрее спират,и се влкючват чак на 90 градуса.Вторя ми въпрос е относно загряването когато съм наскорост и се движа няма лете няма зиме 70 градуса,90градуса много рядко и то само намясто лятото,това така ли трябва да бъде?Показаниата на часовника в колата ми са вярни мерил съм мотора и с лазерен термометър и съвпадат.

термостата ти е заминал според мен то май няма ланча дет да не и се сменя поне 1-2 пъти термостата

_________________
Lancia Dedra SW LE 1,6 GM 90 hp -1997

според мен освен термостата май е заминал си премери и температурният датчик

Благодаря за полезните съвети!Тои термостата лесно се разбира да ли работи нормално,щом мотора загрява отначало а радятора не,значи термостата е затворил,когато мотора вече е загрял(при мен до 70 градуса), отваря и радятора започва да се стопля и така тябва да е докъм 88градуса,когато се пускат и перките....или бъркам нещо,само дето при мен много рядко се стига дотам трябва колата много много време да работи намясто,а потегля ли за 200-300метра и пак и на 70гр.Незнам колко мм. трябва да отваря и при каква температура иначе лесно тенжерата с водата на котлона и мериш!Това за датчика тука четох(даже имаше картинка с данни) на каква температура колко ома трябва да показва датчика това ли да ползвам като информация когато го тествам дали е добре т.е. дали работи нормално? Благодаря предварително!

важно е да кажеш и какъв е мотора на Зетата....защото ако е дизел в тия студове си е нормално трудно да загрее

_________________
LANCIA LYBRA S.W. 2.4Jtd Intensa

Извинявам се вярно вярно бензин-2.0 литра с турбо,този мотор дето го водят на Peugeot!То нали този модел на Lancia се води евро ван,има същите Fiat,Renault,Peugeot!

Колега ако дъжиш климатроника постоянно включен е нормално да се включват и перките ,пробвай да я запалиш без климатронока.

Да да прав си,така е държа го много много благодаря,оправиха се нещата като започнах да го изключвам ти явно си разбираш,аз отскоро я имам Lancia-та и съм много доволен,иначе аз поназнайвам за боксерите на WV-въздухари водни...,пак много благодаря!

Приятелю, караш според мен една много добра кола която на мен ми е служила много добре и наистина температурата й на работа е подозрително ниска, но не се притеснявай. Карай си я с удоволствие и успех.

Смених си термостата и всичко се оправи т.е. започна да си държи 86-88 градуса (от Италия почти всички влизат с избушени термостати и логично ако жега е там).Така,че приятелю за подозрително ниската температура (68-76) която ми държеше съм си бил много прав ,че това не може да е нормалното положение за нормална работна температура на който и да е ДВГ,а че колата си е много добра и върши чудесна работа си много много прав.
Поздрави Христо