Здравейте нов собственик съм на Lancia Ypsilon 1998 двигател 1.1.Имам следният проблем.Купих си колата преди няколко дни(нов внос от Италия)та както и да е регистрирах я и от там в сервиза за обслужване.Сменени са масло (репсол 15w40) и маслен филтър,въздушен филтър,анг. ремък и ролка и бензинов филтър.Всичко беше наред докато когато се прибрах,колата беше загряла и видях че лампата на маслото премигва от време на време и то само на топъл двигател и само на празен ход.Когато подам леко газ също спира.Ако истине малко и спира,а понякога и на топъл не свети.Ако някой е имал такъв проблем Моля пишете... Качвам малко снимки съжалявам ,че са от cars но в момента нямам други.Дано не е нещо се риозно.Благодаря на отзовалите се

огледай хубаво датчика
извади буската и виж дали не е омаслена
има доста случаи на дефектирал датчик
още по добре е ако се измери налягането с механичен манометър

Може ли малко инфо каде е точно този датчик,благодаря предварително

би следвало да е от дясната страна на ремъчната шайба за обслужващият ремък
първо е датчика на коляновият вал след това е този за минимално налягане на масло

Много ти благодаря hf hpe намерих го беше омаслен и дори когато извадих буксата вътре имаше масло.Та сега съм на работа и при първа възможност ще
купя нов датчик ще изчистя кабела и буксата и ще видим какво ще стане,ако не се оправи ще мерим налягането и дано не е нещо страшно.Ще напиша какво
е станало!Ако някой има други идеи от какво друго може да е Моля ви помагайте!!!Благодаря

Хора загазил съм смених датчика за маслото и промяна никаква!!!Всичко си е по същия начин!!!Видяло се е ще ходим в сервиз!!!Дано не ми смъкнат кожата от гърба...

Здравейте значи ходих на сервиз и там ми казаха че лагерите са добре и да покарам малко с новото масло след това следва почистване на двигателя с тн.почистващо масло и ако от там не се оправи проблема следва сваляне на картера и почистване и после мерене на налягане и така на татък по веригата.Ако има развитие и/или решаване на проблема ще пиша.Благодаря за съветите

Колега според мен е по-добре първо да премерите налягането на маслото с манометър и чак след това да се прецени какво ще се прави после.

_________________
Вече не искам да ги стигам "американците"

Няма ко да мериш налягането-новия и стария датчик ти казват че нямаш налягане на маслото. Причини: помпата е свършила или лагерите са износени или и двете.Единия вариант е да сложиш още по гъсто масло и лятото много много да не гледаш как лампата ти премигва а по-късно и да свети постоянно или втория вариант шлайф колянов вал и нови лагери. Трети вариант смяна на двигател.

_________________
Жигули-74г. под навеса
ЗАЗ 965 SKrap
Жигули-73
Опел капка-85 екс
Лада Самара SKrap
LANCIA Y10-93 1.1i mono

Май ще е най-добре да отида в друг сервиз да видим там какво ще ми кажат.Дано да не попадна на измамници които да тръгнат да сменяват всичко наред.Благодаря на всички!Ще пиша при резултат.Най-странното е че сега като смених маслото и като минах 500 км колата загрява пуска перката и този проблем го няма,не знам дали е защото захладня вече или проблема е бил в цедката на помпата(замърсена) и сега да се е почистила не знам но след като в момента не го прави как да разбера че в сервиза са отстранили проблема и че не са ме прекарали?Ако някой има съвет как да постъпя моля помагайте!До сега не съм карал италианска кола но вече усещам че ми побелява косата Пък и все пак колата е на 140 000 км не е ли раничко за лагери помпи и така на татък?А двигателя работи перфектно без странни звуци на лагери,повдигачи,клапани и прочие.

Колеги прочетох user manual-а и там пише че е нормално някой път да присветва лампата на празен ход и че при увеличаване на оборотите трябва да гасне точно както е при мен.(то и при мен е по някой път),Не знам дали това трябва да ме успокоява.

би ли направил снимка на тоя мануал
ще ми е интересно да го видя
все пак най-точно си остава меренето с манометър
датчика с нов ли смени или с втора употреба

Недей да ходиш по сервизи-работата е ясна. Карай си с това масло 10 000 км. Сега зимата сигурно няма да ти свети.Лятото ще го мислим, може няква добавка да сложиш.

_________________
Жигули-74г. под навеса
ЗАЗ 965 SKrap
Жигули-73
Опел капка-85 екс
Лада Самара SKrap
LANCIA Y10-93 1.1i mono

Здравейте колеги прилагам снимка на указанието където пише че е възможно премигане на лампата за маслото на празни обороти.(имам цялото указание на английски и италиански някой ако иска пращам му ги).та както и да е проблема с мойта ланчия не е решен но има развитие.Днес ходих в сервиз да ми замерят налягането и се указа напълно нормално.На студена кола показа 1.7 атмосфери а като загря падна до 1.3 атмосфери и нито деление по надолу а нормалните за този двигател са от 1.0 до 1.5 на празен ход.Казаха ми е с колата всичко е наред и че проблема е в датчика за налягането и че чисто новия който купих преди няколко дни бил дефектен.Както и да е отидох и купих нов(трети подред) по скъп и друга марка.Проблема за съжаление остана.Проверихме по каталог дали е същия датчик(да не би случайно да е сбъркан)точния си беше.Проверихме масления филтър(шампион) дали има клапан и имаше.Тръгнах си аз и отидох в друг сервиз където работи мой приятел.Изредиха се всички майстори да се чудят и никой не знаеше от къде идва проблема.Попитах аз да не е някъде по токовете проблема а те само откачиха буксата на датчика запалиха колата(вече поистинала) видяха че не свети и ми викат че не е от токовете.На края всички бяха единодушни да си карам щом налягането е наред и да си свиркам.Само един ми предложи да сложа по гъсто масло и всичко щяло да е наред а за да не изхвърлям сегашното което е ново да сложа добавка да го сгъсти.Аз естествено отказах и сега не знам какво да правя.Мисля да отида при свестен токаджия...но не знам чудя се дали наистина да не сложа добавка както предложи колегата по-горе или пък REPSOL-а да е менте?нямам идея но си съкратих живота с тая кола Някой ако има съвет МОЛЯ помагайте!!!

Щом има 1 атм. налягане значи е добре.Направи и 10 000км. и пак пиши какво става. Но в германските дебели книги пише че не трябва червена лампа да свети по таблата на каквото и да е.

_________________
Жигули-74г. под навеса
ЗАЗ 965 SKrap
Жигули-73
Опел капка-85 екс
Лада Самара SKrap
LANCIA Y10-93 1.1i mono

човек винаги може да научи нещо ново

проблема определено не е електрически
но има някакво несъответствие
датчика трябва да светне при налягане по малко от 0.6 атмосфери
ти казваш за измерване на 1.3, та все един от двата уреда не измерва правилно
на този дигател картера се сваля с поглед, та бих те посъветвал все пак да погледнеш смукателя

има и друга възможност ако картера е ламаринен да е ударен към цедката

П.П. а измериха ли налягането при обороти над средните

Аз също мисля че най добре дс свалим картера и да видим всмукателя и цедката.ами да мериха и на високи обороти и там стрелката скачаше високо до към 5-6 атм но не видях точно до колко защото майсторите си го гледаха и не исках да им се пречкам.та мисля да покарам малко и да свалим картера да почистим всичко(цедка и всумакател) да сменим маслото и филтъра и дано да се реши проблема .Колеги вие какво ще кажете за тази поредност?

Чак 6 атмосфери ?? Карай и си свиркай.
П.П.Защо да не е ел. проблема? Защо на майстора манометъра да не мери половин или 1 атмосфера повече?

_________________
Жигули-74г. под навеса
ЗАЗ 965 SKrap
Жигули-73
Опел капка-85 екс
Лада Самара SKrap
LANCIA Y10-93 1.1i mono

Възможно е за това утре ще отида при друг та да видим.Ще премерим налягането пак и сигурно ще свалим и картера.Ще пиша за резултатите

Здравейте колеги Проблема го решихме Значи отидох сутринта при този пич обясних му всичко прояви разбиране и ми вика спокойно мойто момче ще ти я направим колата.първо измерихме налягането:добро,после загряхме колата и лампата грейна.След това свалихме картера последва почистване(нямаше много боклуци и кал) проверихме лагерите и там всичко точно(майстора се изрази че ''светят'')затворихме картера наляхме масло,последва нов датчик за масло(само за проба).След това видях че майстора се опули и ми вика ''тая букса на датчика ме съмнява'' отряза я и сложи нова (добре че имаше под ръка същата).Запалихме колата лампата като дадох на контакт светна и като запалих моментално изгасна(както трябва да бъде) и той ми вика иди я пробвай.Та карах по едни баири едни наклони с газ до дупка колата загря пуска перката доста пъти(по тези баири навих 15 км) но лампа не се показа повече.Дано вече всичко е наред!!!БЛАГОДАРЯ на всички за съветите.Приятно и безаварийно каране ви пожелавам!!!
Цените бяха:
-40 лв за работа
-50 лв за ново масло и филтър(каза че по добре да си ги сменим)
-5 лв за буксата на датчика