благодаря ти за инфото, като му дойде времето ще го измисля.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Пак заповядай

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

искам да попитам ако сменя тези маншони/ тампони, които ги водят противоударни, дали ще има някаква полза, в смисъл ако са само маншони едва ли, не знам как се водят точно, ето ги: http://axm-auto.com/index2.php?brand=2& ... l=1&show=1

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Ако твоите не са скъсани едва ли има смисъл да даваш пари за смяна, там май си е разглабяне. Това мисля че е като тези на краищата на жилата, да пази от влага частта която излиза нагоре надолу от амортисьора и да му удължи живота. Но ти ако си сменил тея тампони горните, това което си го показал не върви ли комплект с тях? То се продава и отделно и комплект. Да не грешиш нещо? Я питай в сервиза. Иначе е било идейно при същото разглабяне отпред да ги видят и сменят да не плащаш пак разглабяне.
Ти нали това смени?
http://axm-auto.com/image_display.php?i ... 5_c266.jpg
Другото което си показал се намира точно под това. Въпроса е сменили ли са ги, и ако не а има нужда, защо не се обадиха да ти поискат още 10 лева и за тях, или по ги кефи да платиш второ разглабяне? Ако правят такива истории проверка двойна всеки път. Или смяна на екипа в бокса

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

ами да смених тези които си показал. защото те ми казаха така, а и не сбъркаха,разликата е осезаема. не знам дали вървят комплект тъй като, друг човек ги пазари, аз бях на работа ,а колата в сервиза и нямаше начин просто аз да си свърша всичко сам. а дали са за смяна не знам , по нататък мисля да сменя накрайниците, ама ще видим.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Ами питай ги. Но не е нещо което ще преебе амортисьора за 5 дни, дори и в това време, освен ако не е почти преебан. А и не е нещо което си струва да дадеш тройната му цена за труд.
Най добре отпечатай тая картинка и мини ги питай сменени ли са тея лайна и как са им се видяли
И ако планираш скоро друго по окачването да правиш макар и дребно, питай за цени може заедно труда да ти е по-добре. По добре да избързаш с другото но цялостно да ти 20 кинта по-малко

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

така и смятам да направя, ма тоз моя късмет едно оправя, и след ден друго е за ремонт. за сега по предницата друго няма да правя, ще видим което е по важно за ремонт.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Човек аз бях полудял на 8-я ден. Жила съединители чистачки направо . И моя късмет е много крив. За 2 седмици дадох 900 кинта по кола дето я платих 1500.
Ама ела сега да видиш. Форумчето, оглеждане, проучване за части. 100 лева за моторче на чистачките, имах 3 дни отпуска за взимане. 2-3 часа по морги. И то с двоен труд хвърлих другата кола. Свалям, гледам, после слагам стопа с тиксото обратно и ровя по снимки по моргите. Какви неща /не само по колата/ си оправих за три дни ако бях дал пари на майстори са 400-500 кинта. Че аз да не работя за 5 бона. И никакво бързане. Жена ми ходи 3 дни с такси на работа, даде 30 лева. Ама като си оправих моторчето на 99% сам и спестих 100 лева.
Мизерията учи, като забогатеем ще слагаме само нови оригинални части в официалните сервизи и няма да ни пука. А дано е скоро и повсеместно

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

то е ясно,че това което можем сами да си оправи ще го оправим. всичко е до желание, време и място на действието. то до сервиза се стига в краен случай само. и аз така викам, да се оправи положението в което сме сега, дай боже по-скоро.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Не си прав. Аз винаги минавайки за едно питам за цена за друго. Случвало ми се е преди 10-12 години на москвича, кабел нагорял за масата от акумулатора 12 лева. И един такъв хилав, нищо руско в него. И моя човек дето ми я правеше му казах 12 кинта ми струва селския кабел дай оферта. Е 5 за такъв кабел и 5 за труд 10. И за 3 минути и не си изкарах ръцете от джобовете и той изкара 5 лева. То пари че ще летят ясно, ама на кой, кога, как. На двама майстори от срещата дадох повече отколкото искаха. Да са живи и здрави. И те имат семейства. Ама познаха проблема, имаха читави части. И когато ми течеше бензина ми искаха едни пари за кошницата ама на място. Другите пък не намирали. И накрая чертата 1:1 ама едните искаха да я карам така или да ме влачат, а другите ме дръпнаха и на тях им я продадоха по-дебело, ама намалиха труда. Всичко е относително. А аз по цял ден смятам. Само малко време и варианти да има

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

е то време да има, това е нещото което все още не можем да правим.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

и аз го имам същия проблем с потропването от ляво и го усещам на кормилото смених какво ли не по предницата сега лятото шарнири носачи амортисьори горе тампоните с лагерите тампоните на ст. щанга вътрешни външни още нещо имаше обаче пак си тропа и така ходих и на разни реголажи и всичко е на 6

Накрайници на щангата? Или на рейката. Има ли луфт волана като го мърдаш на място наляво-надясно. В края има ли тропване ?

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

Здравейте искам само да кажа че като се сменят тези тампони после има значение как се слагат и ако майстора не знае тази тънкост а това е много вероятно после се променя геометрията и лъже стенда-има тема хубаво е да се прочете

Ето,че пак настана време да повдигна въпроса за тропането отпред. пак си се чва както преди, но забелязах,че когато е влажно времето или е валяло това тропане се чува на около 20%, защо се получава така не мога да си обясня. въпроса ми е възможно ли е да е от кормилните накрайници, щото ми бие във волана, ако се возиш не се усеща,ако шофираш тогава когато държиш волана? момчетата от сервиза казаха,че накрайниците си били фред, ама след12 години едва ли всичко ще си е ок, не знам.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

след днешния оглед се оказаха за смяна амортисьорите предните, или по точно единия, но като се взимат нови по добре два. въпросът ми е кои са по добри газови или маслени?

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

По този въпрос може да се спори много. Което те радва повече

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.

Мисля тея дни да я закарам при друг майстор да видим той какво ще каже,дали е от амортисьорите или е нещо друго. Може и да се повторя, но съм забелязал напоследък едно такова чукане, като "онова чукане дето го чакам" от дясната страна, ще видим този майстор какво ще каже. Тея момчета дето ходя при тях ,всеки път забравят да сложат някой болт или гайка, предния път когато сменяха тампоните на амортисьорите тея които са най отгоре за купето където се захващат, на единия са му завили двете гайки, но за забравили две черни щивчета да сложат и сега като гледам дупките на купето и тея отдолу дето са на тампона има малко разминаване ,този път бяха забравили да сложат гайките на кутията за въздушния филтър дето я държат отгоре,абе лабава работа отвсякъде кво да разправям, другия път може и без някой гума да се прибера.....

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Принцесата вече е с нови накладки, спирачни маркучи и амортисьори отпред. Благодаря много на колегата mitaka_71 за амортисьорите ,направо си заспаха.

п.п. досадното тропане изчезна.

_________________
Lancia Ypsilon, 1.1, mono - бившата.
Lancia Ypsilon, 1.2, със 60 понита под капака.
Fiat Doblo (бай Осман), 1.2, 65 катърчета.

Временно е да знаеш. С нашите ями

_________________
Не е ли изненадващо колко много неща, ако не ги кажеш веднага, след десет минути ти изглежда, че не си струва да бъдат казани.