Термостата беше за смяна, даже късно го смених, но сега му дойде времето...
Та новия отваря на 99-100 градуса /по скритото меню на климатроника/, охладителната система се държи нормално, маркучите са меки, парното е отлично, колата загрява учудващо бързо - за 3-4 километра е на 70 градуса.
Като загрее колата държи 95-97 градуса. За сега не съм я опъвал по някой сериозен баир да видя как е, също и на климатик не съм видял как се държи, щото температурите навън са ниски.
Другият ми въпрос е - на колко градуса включваше перката на първа и на втора степен, че имам чувството, че не включва изобщо. Когато включа климатика работи перманентно. Възможно ли е при положение, че работи при включен климатик да не включва първа и втора степен.
Възможно ли е датчика на термостата да дава фалшиви данни?

п.п. Термостата е Вернет.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 120hp 2006г.
Lancia Lybra SW 1.9 JTD 115hp + 2003г.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD, 134HP - Самолета! RIP - на части...

Късно отваря.
За това първо провери дали показанието е равно на това, което ти виждаш.
Първа степен е на 97 градуса, втора към 102. Докато стигне 97 термостатът трябва да е отворил изцяло. Без значение дали е отворил или не, когато стигне 97.5 градуса перката трябва да се пусне. Демек с тези 100 градуса трябва да караш с постоянно пусната перка.
Отделно, че при тази температура сега, ако термостата работи коректно и ако радиатора е изправен, трябва да се движиш с около 90 градуса на антифриза.

_________________
OM642
1NZ−FXE ;
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Искаш нещо от мен? Няма проблем! - Искам само да знаеш, че върша нещата БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО и ЕВТИНО...но имаш право да си избереш само две от трите опции! Обади ми се когато си готов с избора си!

Доктора каза, че термостата отваря на 92-3 градуса, може ли датчика да дава грешна ивформация за градусите???

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 120hp 2006г.
Lancia Lybra SW 1.9 JTD 115hp + 2003г.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD, 134HP - Самолета! RIP - на части...

Не знам доктора какво казва, но термостата трябва да започне да отваря на 88.
Ако караш колата на 0 градуса външна температура, примерно с постоянно темпо с 90 км/ч, това е и температурата, която трябва да отчита на диагностика, +/- 1, 2 градуса. Демек 88-90 градуса трябва да е границата, в която да стои антифриза. Просто трябва да пуска съвсем малко антифриз през радиатора, което е достатъчно за поддържането на охлаждането на двигателя, в рамките на първоначалното му отваряне.
Ако рисуваш диаграма с температура на загряването, то тя ще изглежда от рода на 30-40-50-60-70-80-93-85-92-86-91-90-90-88-89-89-90-89.... Демек едно такова разколебаване първоначално в малко по-големи граници и след това стабилизиране около момента на отваряне.
Дали датчика може да показва грешна информация - може, но не ми се вярва да дава чак такова отклонение. За това ти казах да сравниш с външен референтен уред за съпоставка.

_________________
OM642
1NZ−FXE ;
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Искаш нещо от мен? Няма проблем! - Искам само да знаеш, че върша нещата БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО и ЕВТИНО...но имаш право да си избереш само две от трите опции! Обади ми се когато си готов с избора си!

Едно време доста си играх по тази тематика. Само дребна поправка, на 88 термостата е напълно отворен. Това значи, че при нормални условия- външна темп, средно натоварване, не претоварена кола и т.н., темп. се движи 88-92. Боби правилно каза, че на 97 е първа степен, на 102 е втора степен, а на 105 градуса стрелката се отлепя от средата. Още на 80 градуса я залепя на средата и я държи така до 105.
Ако не ме лъже паметта, датчиците са два- един за компа и един за перката, почти съм убеден. Може да се направи засечка- като в скритото меню покаже 97-98, трябва перката да тръгне, по тазилогика бимогъл с известна сигурност да смяташ, че скритото меню показва точно. Разбира се най-добре е да се мери с термодвойка на термостата и там ще си покаже.
Още едно наблюдение- смятах, че външната температура влияе много, но установих, че ако ти е запушен радиатора като при мен и зимата държи 92 градуса като навън е примерно 0, то лятото на 35 градуса държи 94 например. Разбира се от уравнението трябва да се изключи максимално надуто парно зимата и пуснат климатик лятото, тези неща много я охлаждат/товарят.
На сегашната ми кола термостата е пак на 88гр напълно отворен и лятото си правих експеримент, там, където Либрата вдигаше 105 по сериозен наклон нагоре, климатик и настъпване, сегашната ми повиши при същите условия от 90 на 92. Проблема на Либрата ми едно време беше запушения радиатор- установих го със сваляне, подгрях няколко литра вода и го напълних, оставих го за 1 мин да се позагрее, излях я и сипах ледена вода. Като се охлади на няколко петна, а не целия вече беше ясен проблема

_________________
LYBRA 2,4JTD 135HP

С поправка на поправката, че 88 е температурата на старта на отваряне, демек започва да регулира охлаждането. Ако на 88 е напълно отворен тази кола зимата никога не би сигнала тази температура. 96 е температурата му на пълно отваряне, като не случайно пали вентилатора малко след това. Защото от 88 до 96 температурата на ДВГ-то се регулира чрез количеството антифриз минал през радиатора. При 100% капацитет през радиатора трябва вече да се увеличи и количеството на въздуха, който го обдухва.

_________________
OM642
1NZ−FXE ;
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Искаш нещо от мен? Няма проблем! - Искам само да знаеш, че върша нещата БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО и ЕВТИНО...но имаш право да си избереш само две от трите опции! Обади ми се когато си готов с избора си!

От кой датчик черпи инфо скритото меню на климатроника? Мисля,че датчик на термостата прави номера и не дава коректна информация... И да сложа от стария термостат...
Със стария термостат даваше коректно всичко...
И перката не включва на 98 градуса...
Смятам утре да видя преди да запаля какво показва като градуси когато е абсолютно студена и не е палена 2 дена...
Този двигател знам, че много бавно загрява, пък сега ми е някак неестествено бързо...
Старата Либра съм я карал с 3 различни термостата и знам как се държи с отворен, с затворен... сега не мога да взема решение...

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 120hp 2006г.
Lancia Lybra SW 1.9 JTD 115hp + 2003г.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD, 134HP - Самолета! RIP - на части...

Оказа се прав:
OPERATING TEMPERATURE The initial opening temperature is encoded in all types of thermostats.Example: 288.80.In consideration of the tolerance deviation of ± 2ºC, inthis case the thermostat starts to open between 78ºC and 82ºC, and should be completely opened at 95ºC
Може ли да смятаме, че летоска при 30 градуса навън, климатик и магистрално каране, би следвало 92-94 градуса да е нормална поддържана температура, а до 96 да се вдига при сериозен баир например? Защото само 2 градуса се явява малко и при тежък наклон и натоварване, дори при скорости >150, тя си вдига над 97.5, което значи, че пуска перка, което е напълно безсмислено при такова обдухване в момента?

Иначе таблото взема инфо от датчика на термостата.

_________________
LYBRA 2,4JTD 135HP

Вече съм по-спокоен...
При 48 часа непалена кола и температура навън +10 градуса, при запалване даде -40 и след 20-30 секунди изписа 20 градуса, след 1 минута 21 градуса. Т.е. явно датчика дава с 9-10 градуса повече, т.е термостата отваря на 90-91-92 градуса и държи 84-86 градуса при нормална скорост 90-110 км.ч.
Може би датчика на перката взема инфо не от датчика на термостата, а от компютъра и затова не включва перката при 98 градуса на скритото меню.
Остава да пробвам с термометър дали всичко е така...

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 120hp 2006г.
Lancia Lybra SW 1.9 JTD 115hp + 2003г.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD, 134HP - Самолета! RIP - на части...

Тези дни имаше случай термостата да отваря на 115-116 градуса... Стрелката отиваше доста нагоре.... В събота времето беше супер и смених датчика на термостата с оригиналния /добре, че си взех стария термостат от майстора/ и днес й направих сефте. Термостата отвори на 94 градуса и на магисталата със 100 км.ч. държеше 89-90 градуса....

Мамка им китайска....

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 120hp 2006г.
Lancia Lybra SW 1.9 JTD 115hp + 2003г.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD, 134HP - Самолета! RIP - на части...

Скритото меню е малко ветропоказател ,поне при мен.Разликата между него и това което чете ЕКУто е близо +5гр в полза на второто

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"

Купих от Митака нов термостат - BEHR и нещата се оправиха.... ходих при друг майстор. Сложили са ми някакъв - цитирам майстора - миндил термостат...

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 120hp 2006г.
Lancia Lybra SW 1.9 JTD 115hp + 2003г.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD, 134HP - Самолета! RIP - на части...