Преди се появяваше проблема след като е загряла ,ако я изгася и не иска да запали,трябва да се чака около час да изстине и тогава пали,вече и при студен двигател не пали.При завъртане на ключа ... никаква реакция само таблото свети ,но двигателя не се и опитва да завърти, стартера е рециклиран ,но мисля че не е от там проблема....

_________________
Lancia Dedra 1.6 KAT. - GM (Белия Лебед)
Lancia Delta 1.9 TD (Совалката)-ex
Lancia Lybra 2.0 154 Comfortronic

щом е автомат ти стартера минава през реле

аз първо бих проверил дали на стартера идват +12 волта от акумулатора
след това бих сложил един кабел за подаване на ток, между минусовата клема на акумулатора и корпуса на двигателят, за да елиминирам проблема "лоша маса"
след това бих проверил дали идва +12 волта на клемата на шалтера при завъртане на контактният ключ в положение палене.

Благодаря, разбрах от къде е проблема,явно либрата има някакъв вид защита и ако е слаб акумулатора изобщо не иска да завърти.Нов и проблема е решен , защото на другите ланчии макар и слаб започва да върти явно тук не е така

_________________
Lancia Dedra 1.6 KAT. - GM (Белия Лебед)
Lancia Delta 1.9 TD (Совалката)-ex
Lancia Lybra 2.0 154 Comfortronic

А от какво е слаб,случайно да имаш едно малко бутонче под волана точно до ръчката за местене?

_________________
Lancia Delta 3 1.6mjet
Lancia Lybra executive 2.4jtd 140+ 2001
Opel Corsa D 1.3 cdti 55kw 2012
ЕХ:Fiat Tipo 1.6IE
ЕХ:Fiat Ritmo 105TC

http://images.spritmonitor.de/77 4079_3.png"

Ще проверя ,но самия акумулатор е на поне 3 години,преди ден беше паднал изцяло,след зареждане около 6 часа пак ,не искаше да запали и падна изцяло след около 2 часа,ток и за централното нямаше даже....

_________________
Lancia Dedra 1.6 KAT. - GM (Белия Лебед)
Lancia Delta 1.9 TD (Совалката)-ex
Lancia Lybra 2.0 154 Comfortronic