Здравейте, имам следния проблем - когато колата е загряла на 1200обр има едно дрънчене все едно дрънче ламарина и това го прави само при загрял мотор и само над 1200обр, на студен не! Ако някой знае нека да пише, Благодаря!

И при мен се чува тва дрънчене на ламарина зимата го няма само лятото когато е топло. Мислех , че е от лагера на шаибата на комресора на климатроника имаше луфт.Днес смениха лагера но гадният звук остана и ме дразни много

_________________
lancia libra 2.4jtd

Локализирайте горе долу мястото на звука!Много неща могат да "дрънчат " така -например питата в катализатора!

Ще почерпите ли ако ви кажа какво дрънчи?

Ами кажи как да те почерпя и да ще го направя(само не казвай, че е някой лагер в ДВГ )

И аз ша черпя . Изключвам катализатора махнат е.

_________________
lancia libra 2.4jtd

И аз се включвам в черпенето.

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW 105 hp

_________________
lancia libra 2.4jtd

Леле Станев, прибраха ти шишенцето и сега на помощи разчиташ
Не им казвай, докато не станат поне шестима, да има и за компания

Да... рано е още за отговора... поне докато офертите за почерпка не придобият по-конкретен вид
...но нищо не ми пречи да пусна малък жокер - помислете какво се променя в работата на ДВГ-то при студен и топъл старт - отговорът е там!!!

Гледам повечето писали са с 2.4 и си мисля дали не е свързано с маслената помпа

И момци ... стари кучета Ланчисти, спам, спам, майтап ама @ chochici е на 5 поста във форума, дали ви схваща чувството за хумор ?

Ами аз отскоро си купих колата и не знам какво да очаквам; това което видях, че има разбито каре и това дето дрънче т.е. това означава, че в ДВГ като се разреди маслото и не може да успокои някои вибрации и се почва. Айде давай((Станев), разбрах че си имал много премеждия с либрата и се чудя дали не тряваше да си карам стария опел - дето най-скъпата част е 100лв.) , че ми замириса на дървени трупчета;

Нека този, който знае да каже сега, или да замълчи завинаги.

_________________
OM642
1NZ−FXE ;
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Искаш нещо от мен? Няма проблем! - Искам само да знаеш, че върша нещата БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО и ЕВТИНО...но имаш право да си избереш само две от трите опции! Обади ми се когато си готов с избора си!

Масло и на мен това ми се варти в главата .

_________________
lancia libra 2.4jtd

Аз мисля така: това го има и когато колата се спуска по стръмното, т.е. като не се подава газ, т.е. не е турбото, не е маховика защото той е натоварен по това време. Също може демпферната шайба но няма значение дали е натоварена или не(като е вкл. климатика е натоварена). Остава само нещо в ДВГ което изобщо не е добре! Или пък онази ламаринка на турбота дето е отдолу под него и е на 2 болчета, и може да дрънче, но пък само като загрее, май, май не е. Та така да преминем на черпането как, кога и какво!

Не е маслото защото преди беше с Селения турбодизел, а сега с ВР и пак е едно и също. Само това е като загрее маслото му се променя вискозитета и там дето се разхлопало започва! ДРЪН, ДРЪН, ДРЪН!!!

Колеги, сега сериозно на въпроса. Такова дрънчене ме тормози дълго време и при двете либри, като беше идентично, но предизвикано от различни причини. При 2.4-ката на два пъти се налага да се боря и да търся от къде идва.
Първо да кажа, че дрънченето трябва да се идентифицира много точно и прецизно, понеже само така казано - нещо дрънчи откъм двигателния отсек не върши много работа (в тоя случай вярно трябва да съм гледарица за да кажа със сигурност какво е). Та сега за симптомите - първи вариант проявява се на ниска предавка на ниски обороти (около 1200-1300) при подаване на газ, като го прави само на студен двигател; втори вариант - дрънчи относително постоянно на празен ход, особено при освобождаване от скорост и при палене; трети вариант - дрънчи в широк диапазон от обороти, но при преминаване на различни "критични" нива се чува прорязващ звук като от вибрация на тенекия. Тук искам да споделя, че са възможни и други причини, поради което е важно да се уточни дали са правени някякви манипулации по колата преди появата на звука.
Та причините, по варианти:
І-ви вариант - дрънчи топлообменника на рециркулационната тръба (от изпускателния колектор към ЕГР-а) - прогнозата не е много добра - ако се скъса става страшно - ръмжене, черен пушек и неефективна турбина, но нищо фатално - отлепва се кривата тръбичка към топлообменника.
ІІ-ри вариант - при премахнат катализатор дрънченето идва от пластина на фланцовото съединение, когато е поставена неправилно или незатегната.
ІІІ-ти вариант (за който колегата се досетил) - алуминизираната ламарина покриваща изпускателния колектор, която ако е била сваляна, някой монтьор не е завил долния болт и при висящо положение като вибрира прави контакт с корпуса на турбината и колектора.
Това са ситуациите с дрънченето, съществиват и други паразитни шумове, но те не попадат в тази категория (на дрънченето), затова най-добре, колегите имащи оплаквания да са по-прецизни в описанието на проблема като звук и обстоятелства на проявление.
И накрая най-важното - не се шашкайте - нищо страшно не се случва с двигателя!!! Пък и основния ремонт също не е страшен - аз вече правих... а удоволстието да караш Либра няма нищо общо с неудоволствието да търкаляш Опел

Колеги, ще се намеся в темата, въпреки, че нямам опит с дизелови коли. Наистина е трудно да се опише дрънчене. Преди няколко години имахме служебна Корса (бензинова), и по едно време се появи едно дрънчене (все едно от тънка ламарина), и то само при топъл двигател, при подаване на газ (особено по-рязко) и при забавяне/спускане без газ. Ама я търкаляхме така 1-2 години. Карахме я при няколко майстори - набедиха повдигачите. И понеже беше минала 100 хил. км. от един момент почнахме да я караме с полусинтетика (уж за по-добре). Ама тогава дрънченето даже като че ли се усили. След две смени на маслото, шефа един ден се похвали, че я оставил в сервиз, и на другия ден ни зарадваха със строшен повдигач (Корсата мисля беше с хидравлични повдигачи).
Мойта Делта, доколко знам е с пулове, но и при нея, като загрее, чувам много подобен звук, и при спускане без газ (по-тихо), и особено ако почна да ускорявам на по-висока предавка. И като го чуя - все се сещам за Корсата, и изтръпвам.

_________________

Lancia Delta 2, 1995, 1.6, 75к.с.(55kW), Bosch Mono motronic MA1.7

Ако проблемът е В двигателя, дрънчене вероятно няма да е най-точният термин, особено ако става въпрос за звук от клапани (което ме съмнява). При описанието на подобни проблеми най-подходящи са звукоподражателните, но предвид писмената форма на форума е трудно да се пресъздадат.
Преди време едно крррррт на празен ход ме побъркваше, но звука "биеше" на пластмаса и се оказа, че идва от кутията на въздушния филтър... Та и аз на принципа на добрия диагностик лекар (който добре пита - добре диагностицира) се опитвам да извлека максимум информация, понеже всички спомагателни конструктивни елементи, които са захванати за ДВГ могат да са източник на странни звуци при резонанс и вибрации.

В горния пост пропуснах - при двете коли, за които говоря, честотата на подрънкване/вибриране съвпада с повишаване/намаляне на оборотите на двигателя. Та колегата да сподели при него дали е така.

_________________

Lancia Delta 2, 1995, 1.6, 75к.с.(55kW), Bosch Mono motronic MA1.7