Здравейте колеги,наложи се да сменя съединителя ,долна и горна помпа плюс единият маркуч на долната помпа,за това удоволствие ми взеха 750лв.Наред ли е цената според вас?Карам Либра2.4.

Смяна на съединител във Вентура гараж (нарочно им пиша името) 600 лева за части (без помпите) и труд. Изключително коректни и бързи. За 5-6 часа карах вече друга кола. Напълно е нормална цената.

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX - италианската S класа



VW Golf VII 1.6TDI 110HP Lounge

Благодаря колега ,мене ме позабавиха повечко но дано да е за хубаво.

Много зависи с какъв съединител са го сменили.
Ако цената е була за Valeo 821325 нещата са ок.
Ама ако е за стандартният съединител вече идва висока.

Колега, можеш сам да се ориентираш за цените тук http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=2&model=85

Има и евтино и по-скъпо.

_________________
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001

- Lybra
- Alfa 147

[quote="pr_00f"]Много зависи с какъв съединител са го сменили.
Ако цената е була за Valeo 821325 нещата са ок.
Ама ако е за стандартният съединител вече идва висока.

Колега, можеш сам да се ориентираш за цените тук http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=2&model=85

Има и евтино и по-скъпо.
Казаха че е Валео но каква модификация не знам,благодаря за коментара.

Ами
валео ххх324 - евтин
валео ххх325 - скъп

Сам си реши кой са ти сложили, а разликата е от земята до небето.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Марио ако искаш го отдели в отделна тема
обаче това което съм цитирал винаги ми е интересно как е преценено?

Колеги, някой може ли да качи снимки на лагера и вилката на съединителя! Пробвах на търсачка ,но уви. Много ще съ благодарен.

_________________
http://trolza.snimka.bg/automobiles/lybra.530858
www.avtostil.info

Да караш разумно, това не значи бавно! Не е необходимо да пречиш на пътя и да създаваш изнервени шофьори!

Не знам това ли имаш в предвид или реални снимки.За реално само на лагера мога да извадя ако се наложи:

_________________

LANCIA DELTA II 1.6ie 75HP 835C1.000 LANCIA KAPPA 2.0 20V 838A1.000 LANCIA DEDRA 1.8 105hp 835A2.046
Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 215hp Grande Punto 1.2 LPG
http://www.lancia-bg.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=8463

Здравейте,
Каква е разликата между двата варианта на съединител VALEO освен цената. Моля някой да обясни

Единия 325 е усилен притискателя му, но той не се дава за нашите двигатели излиза за алфа. 324 излиза за нашите и е по евтин, но притискателя му е по-различен потърси снимки имаше из нета и ще разбереш за какво говоря. Аз реших да сложа 325 и не смятам че съм сбъркал в избора. Още 4 човека знам които са с него и са доволни.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Аз също съм с усиления, въпреки че не съм мапнат. Прецених, че не ми се прави пак съединител за периода в който аз я експлоатирам тази кола.

_________________
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX - италианската S класа



VW Golf VII 1.6TDI 110HP Lounge

E ти все пак си с 1.9. Какво толкова го мислиш?

_________________
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001

- Lybra
- Alfa 147

Усилен, охлабен, не знам, но на мен Румен ми сложи някакъв дето пак се водил усилен /уж/, от 166ца, но с номер 826598 /валео/. Не съм се интересувал какъв е точно, защото не искам никакъв мап, още по-малко агресивен, но проблеми нямам. Ако на някой му се занимава да гледа характеристики и дали наистина е усилен и излиза по-евтин от 325, да гледа.

_________________
LYBRA 2,4JTD 135HP

По каталога на валео го дават за 166 140 коня и за каппа 136 коня.

_________________
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001

- Lybra
- Alfa 147

Това е лесно, ама по-важно е да се докопаш до онези характеристики на притискателя, които ВО беше гледал за 325 и реално да се види по данни, че наистина е усилен.

_________________
LYBRA 2,4JTD 135HP

Ако ме не лъже паметта Бо нищо не е гледал защото няма такива.

_________________
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001

- Lybra
- Alfa 147

Има, има, просто не са достъпни за всекиго.

п.с. и аз ги нямам

нормалният съединител е с 620dаN натиск на диафрагмата
би ми било интересно наистина да видя такива данни за така нареченият "усилен" съединител

от любопитство съм разглобявал и двата вида
и разлика в дебелината на диафрагмата няма
също няма и разлика в рампата на диафрагмата

единствено профила на ламелите е такъв, че да се чупят по-трудно

Според познат монтьор разликата в обикновения и усиления е: цената ... (визуално не е толкова важно)

Натиснати на пресата, при еднакъв ход - манометъра показва едно и също налягане, което при еднаква площ на буталото си е равно на еднаква сила!
Теста е чисто физически. От къде идва "усилената" магия, за мен си е загадка.

Не съм го видял с очите си, но по-скоро се доверявам на теста, от колкото на "усилените" писания.

_________________
Lancia Lybra 5.20, V.I.S., Автоматик, Метанов инжекцион, 154кс
Lybra SW 1.9 JTD 110кс
Punto 1.9D 60кс
Lybra SW 2,4JTD 150кс... 2 броя