Здравейте!

Преди два дена си монтитах газов инжектион СтарГаз - колата върви повече от перфектно.

Обаче след 60 километър започна да ми изписва някаква грешка - "Avaria impianto controlare motor" нещо подобно.

Откачих акумулатора за 5 минути и се оправи. Обаче в следващите 20 километра отново се появи - не знам дали не е нещо

свързано с ламбда сондата.

Ще съм много благодарен за мнение по въпроса !

Благодаря предварително.

Ами не ти ли сложиха елементарно емулаторче за ламбда сондата?:)
Струва 10 лв. ... е с монтажа искат 20-30 ама ко да праиш!;)
Ако не са, отиди да ти сложат!:)
Емулатора представлява елементарен генератор на правоъгълни импулси... Когато си на газ, откача ламбда сондата и вместо нея подава ОК сигнал към компютъра и той спокоен че всичко е наред!;)

_________________
LANCIA - начин на мислене

Има емулатор - нещо друго е май - не мога да намеря информация за тази грешка, от какво може да се появява ???!!!

Забелязах, че са ми сложили емулатор за 4 инжекции, а колата е с 5 цилиндъра.



Може ли това да бърка компютъра ?


Мерси.

тази грешка се появява като има проблам с инжекциона на ман ми се моявяваше като беше скъсан единия от маркучите за въздуха

Приятел не е от газта, аз преди да сложа газ го изписваше, означава - повреда в инсталацията на двигателя или нещо подобно. Обаче като ти светне я остави без да гасизш колата, ако не си изгасне сама значи имаш проблем, мойта си гаснеше сама дори и след като и сложих газта.

Викторе, говориш пълни глупости. Грешките сами не си изчезват! А при капа са и малко по-културно направени, т.е. ако има грешка за писана в ЕКУ-то при палене на екрана ти я изписва и седи доста (да кажем около 40 секунди, не помня колко точно беше, пише го в книгата), след което на екрана се показват нормално стойностите на климатика и т.н., но чек лампата си мига на таблото. При натискане на бутона Чек се изкарва веднага пак последната записана грешка, при последователно натискане на същия бутон излизат и следващите записани грешки. Това си го пише и в книгата на колата.

Иначе по проблема на колегата, вече го бях писал някъде, но пак ще го кажа, има едно специално реле производство на А.Е.Б. точно и единствено за капа, коеот се връзва (незнам как) на еку-то и го лъже, това разбира се си е отделно от емулатора на дюзите (трябва да е за 5 или 6 цилиндъра) и симулатор Ламбда. Тва е...

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

аз сам сагласен с теб обаче ти казвам че на мен ми гаснеше и чека в сащия момент в които се махнеше грешката от дисплея дори и преди да сложа газовата уредба

Аз също съм съгласен с теб, не вярвам да седнеш да лъжеш, просто за спорта Както казват хората всяко правило си има изключения, само дето незнам кое е изключението в случая :-) Лек ден.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Провери на диагностика дали не е от температурния датчик.