Здравейте колеги от скоро се здобих с Ланчия каппа 2.0 бензин невероятна кола.Искам съвет,имам следните проблеми и имам нужда от помощ Отзад имам страшно тропане мисля че са надлажните щанги.На борд компа ми изписва на италиански нещо че колата страда но не мога да разбера какво, как се сменя езика или се прави във сервиз това нещо.При пускане на парно или климатик джамовете се запотват, след известно духане се зачистват но не напълно,филтер на купе или пита? Благодаря предварително

Честито имного безаварийни!

1. Закарай колата на диагностика на окачването - специалис да ти огледа точно какво тропа и го смени;

2. Смени филтъра за въздуха в купето и ще ти се оправи изпотяването.

_________________


ЕХ - DEDRA 2.0 i.e. - 835A5.000 - 120hp - BRC - "СТАНКА НЕВЕРОЯТНА"

Колата не страда,а ти казва,че е възможно заледяване на пътя.Това е при 3 градуса и надолу придружен със звуков сигнал,появява се за кратко на дисплеят.

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v 145 hp - 1995 LPG Landi Renzo lambda kontrol v-05
Lancia Kappa 2.0 20v 155 hp - 1999 LPG Vega 2. продадена 2021 година
Fiat Bravo 1.9 jtd 16v 150 hp - 2007

Да като тръгна да я паля и ми пилка и изписва нещо на италиански.Помислих че има някакъв проблем.До първия колега в моя град няма специалисти има просто майстори които разбират от "всичко".За това се допитвам до вас хора които може би са има ли проблеми като моите.Евентоално е ако е тея надлажните щанги ще успея ли да си намеря по форма някаде.Благодаря И още нещо въздушният филтър на купето под пластмасата на чистачките ли се намира.

колега за тропането отзад в повечето случаи са едни тампон-втулки.смени първо тях.при мен беше същото но след смяната направо заспа.бяха около двайсетина трийсе лева.филтъра е под пластмасата под чистачките.махаш а после още едно капаче има и щего видиш

_________________
lancia kappa,2.0 20v,ls,power drive
Формата е временна,класата е вечна!

Подкрепям колегата, че вероятното тропане отзад ще се поправи бързо и евтино. Тампоните са вероятната причина. В повечето случай те са още оригинални и не са сменявани никога. Можеш сам да ги видиш ако погледнеш отдолу. Като размърдаш щангите с ръка по дължина и те ще потропват в грайщата си където са болтовете и закрепването.
Провери и жилата на ръчната спирачка да не са се откачили от скобите и те да тропат.
Филтъра за фъздуха към купето се намира между двете чистачки. Има капак около 35см дълъг. С две винтчета. Под него има блок с релета.между него и стъклото има още един капак който трябва да махнеш. След това филтъра се изважда нагоре като от чекмедже.
Ето едно клипче което описва процедурата само, че е за сестричката Алфа.
https://youtu.be/4ZXRAg3RdsM
Но имай едно на ум, че след смяна на филтъра ако не се подобри изсушаването е възможен пробив на радиаторчето на парното. което се намира в близост до въпросния филтър.
Езика можеш сам да смениш. Има теми във форума как става това ще ги намериш лесно с търсачката. Ако колата е от първите е възможно когато си на английски да ти показва температурата във фаренхайт.
И не на последно място. Честито! Това е страхотен автомобил и ако се грижиш за него ще ти се отплати.

_________________

EX - Lancia Delta 2 1600 , Kappa 2.0 - 146 PD
от 1991-ва до днес Delta 1.3LX+ Delta 1.6HF turbo - разглобена за части.
от 2020-та до днес с Delta 3 1.8di - Platino

Благодаря за подробната информация колега.Бъди жив и здра,олесни ме много с това клипче.А колкото до щангите,като ги разклатя тропат стабилно.А за езика сега ще се опитам да намеря някде тема ако има де.Още веднъж благодаря