Днес ми се случи много интересна ситуация,както си пътувах и колата взе да придърпва(колата е на метан,така си дойде от Италия),копчето на метана свети странно и все едно колата е на метан,но и лампата за бензин свети,викам нещо ги меши,спрях метана от крановете,но колата пак работи неравномерно и прекъсва,не е свещ или бобина,защото работи на 5-цилиндъра,това е проверено.Другото което стана е че когато завъртя ключа да изгася колата,тя продължава да работи,изгасих я на скорост,но лампите на таблото оставят да светят,ако махна и сложа някоя от клемите на акумулатора лампите на таблото изгасват,но до следващото палене и гасене,пак колата си работи при върнат контактен ключ и трябва да я гася на скорост.Мисля си да е проблема в клемореда,но пък колат си пали и върти на стартер без проблем,пък ако е в него проблема защо прекъсва?Помагайте.

_________________
Lancia Kappa 2.0 VIS 20V 155 кс. 1997г. Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2002г. 180кс.-ремап

Проблема още е налице и не съм го разрешил,но да споделя какво установих сам днес,след като изключа буксата на 4-та бобина колата си гасне при връщане на контактният ключ,ако я включа връщам ключа,но не гасне,днес за малко си заработи нормално на 5 цилиндъра.Интересно е че когато проблема е наличен копчето на метана свети като коледна елха и колата не минава на метан.Не съм много на ''ТИ" с газовите и метановите системи,но понеже метана ми е от онези със стъпков мотор(Landi Renzo) така си дойде от Италия,та си мисля дали не се взима импулс както на обикновенните газови и точно някъде от там да е взето при мен и това да ми прави мизерии?

_________________
Lancia Kappa 2.0 VIS 20V 155 кс. 1997г. Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2002г. 180кс.-ремап

Не че като гледам някой е отговорил нещо,ама аз се чувствам длъжен да обясня решението на проблема и дано то да бъде някога на някой полезно.Оказаха се кабелите от ЕКУ-то до бобината на 4-ти цилиндър,на едно място под сервото бяха намачкани и се наложи подмяната им,след което колата си заработи нормално.На буксата на въпросната бобина имаше постоянно + въпреки че контактният ключ беше върнат,та затова не е искала да гасне.

_________________
Lancia Kappa 2.0 VIS 20V 155 кс. 1997г. Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2002г. 180кс.-ремап