Значи колата е 2.0,20в.турбо и днес както си карах изгасна и не искаше да запали.На инфо центъра изписва defective electrical connection и не изгасва ланчия кода на таблото.Колеги помагайте,колата ми трябва в сряда!

Колеги никой ли няма да помогне?????

Без диагностика едва ли някой ще може да помогне. Ако трябва да гадаем аз залагам на датчик колянов вал.

_________________
Non e una macchina, e un Integrale.

Имало едно време Dedra TDS SW, Y10 GT, Kappa SW 16VT, Delta GT.i.e, Lybra SW Comfortronic, Musa 1,4 DFN

Аз като имах грешка за датчика на коляновия вал ми изписваше Engine Control System Failure.
Иначе диагностиката е задължителна за тоя случай.

щом не гасне кода има 3 варианта
ЕКУ-то да не пали
имобилайзера да не пали
или имобилайзера да не получава правилно сигнал от ключа

предвид това, че е изгаснала в движение проблема според мен е в захранване на ЕКУ-то

Колеги истината е,че мойта кола като я настъпя на газ от време на време ме прехвърля на бензин и ако искам да мина пак на газ трябва ба изгася колата и да я запаля отново.Та оня ден направих едно изпреварване и ме прехвърли на бензин,след това изгасих двигателя дадох на контакт и вкарах на скоростт и от тогава се появи този проблем.Колата от над година ми прави проблем с паленето на топло време,ана студеноно няма ядове.Миналата година смених датчика на хол и като не се оправи отидох на диагностика и тя ми показа датчик на разпределителен вал,но доиде есента,а и финансово бях затруднен и го отложих за сега.Колеги исвинявам се,че ви подведох с първия си пост Ще отида на диагностика да видя какво ще ми покаже,а сега ще ходя да видя дали транспондерът в ключа дава сигнал.

5-така без датчик на разпределителният вал няма как да запали

Проблема е решен!Изгоряло реле на ЕКУ-то,някакъв захранващ чип в ЕКУ-то и едно кабелче което отива в този чип.