Здравейте.

От известно време с "моя" майстор се опитваме да решим няколко ел. проблема, но нещо не ни се получава.Става дума за Капа 1995г, 2.0, 146кс

1. Централното отключва и веднага заключва. Или пък обратното. При заключване веднага отключва. От прочетеното във форума изглеждаше, че става дума за брава. Работата е там, че вече 3 пъти сменям шофьорска и 2 пъти пасажерска. И няма промяна.
При използване на дистанционното отключва и заключва до блокиране на шофьорската врата.

2. Протече ми радиаторчето на парното и съответно заля управляващия блок под централната конзола. Колата умря. Възстановихме всичко, но не и управлението на предните стъкла. По мнението на майстора става дума за един бял блок, който се намира по-навътре на една метална релса. Взех втора употреба от една дизелова 2000г, но беше зелено на цвят. И не свърши работа. Ще пусна снимки на това зеленото.

Всякакви компетентни съвети биха ми били от полза. Предварително благодаря.

За вторият ти проблем мога да коментирам, само че ще трябва да си намериш блок, който изглежда и е със същият куплунг както на старият ти модул. Аз така не мога да си намеря централа за еърбега вече 3 години и се отказах.
За първият ти проблем:
Вместо да се занимаваш да оправяш цялата машинка с микро-ключетата (понеже е капсулована) или да взимаш втора употреба и да се скапе след 3-4 месеца, можеш да направиш като мен.
Взимаш една машинка за централно (цена 5 л.) за управление. По-просто казано машинка за централно с 5 жици а не с 2.
На тази (пак повтарям с 5 проводника) машинка 2 от проводниците са за захранване на самото моторче, а другите 3 са за превключвашият контакт, който е вграден вътре.
Монтираш я на вратата (с винт например) от другата страна закрепваш към лоста за заключване и си почти готов.
След това режеш (пренасочваш) 3 проводника от фабричната машинка към тази (сега тук може би някой с уред и опит ще трябва да ти помогне) и си готов.
За 1 час си се оправил с разглабянето и сглабянето на вратата (айде 2 часа го сложи с чуденето). Ако беше писал преди седмица и снимки щях да ти пусна и точните цветове на проводниците.
Хем така ако някой ден ти изгори и самото моторче/задвижване на бравата пренасочваш и другите 2 проводника и имаш работещо централно отново.
Аз така съм направил на 2 врати - предна лява и задна дясна и вече 4 години не е мръднало нищо.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

Мерси за отговора. Но все пак, имаш ли представа кой блок управлява централното?

Всъщност зеления блок изглежда по същия начин и е със същите куплунги.

Зеления би трябвало да е за предните стъкла,но за да сме сигурни дай снимка.

_________________
Lancia Kappa 2.0 VIS 20V 155 кс. 1997г. Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2002г. 180кс.-ремап

Това би трвбвало да е за стъклата. При мен обаче е бяло. Така или иначе и с двете не работят. Бушона е здрав. Има ток и на входа и на изхода му. Но дори, когато е откачен този блок центрслното си работи.

Централното се управлява от този жълт модул:

Той пак там ли се намира? Аз бях набедил един черен, който много прилича на този жълтия, но след почистването(и без това си изглеждаше добре) нищо не се промени.
Все пак мерси. Ще търся и такъв.
Знам ,че с втората употреба поемам рискове, но на този етап ми се иска да не правя рационализации.
Просто случих на гледана кола. Лошото е, че до тук всичко, което съм взел втора ръка е с разлика по-скапано от мойто си.

колега на мен сьщо ми течеше радиаторчето на парното и точно зеленото реле беше намокрено и централното вобще не ми работеше.когато го отворихме вътре цялото беше клеясало.с малко калаи и поялник въстановихме магистралите и готово .иначе питах в александрата за реле ими казаха 200и кусур лева

_________________
kappa jtd

Точно за това пуснах темата. Мойто ми го възстановиха, после взех и втора употреба, а джамовете не се отварят. На този етап влизането в МОЛ-ове ми е приключение

Надявах се някой да е имал такъв проблем, но да е причинен от нещо друго, което не се сещам.

колега ето какви модули имам в момента

Първата снимка е модула за предните стъкла ,а 3 и 4 (по-малкия) е за плафона ! Поне при мен е така !

_________________

юзербары для форумов

Явно цветът има значение. Намерих бял блок от колегата madmax18 и джамовете се оправиха.
Само десния не се вдига от шофьорското място. Вероятно е копчето. Чудя се дали се сменя само копчето или целия блок?

Не намирам такъв жълт блок за централното при мен. Има подобен, но е черен.