Колеги, ключето за On-Off на Темпомата със задръжка ли е, или само бутон? Докато съм тук да използвам и за друг въпрос - Бутона за нулиране на километража е в ляво, какъв бутон имате в дясно, какъвто аз нямам (при мен е празно). И третия въпрос - Какво е онова стъкълце, подобно на инфрачервен приемник като на телевизорите, намира се в средата на таблото, точно до предното стъкло?

Сензор за слънчева радиация - като си пуснал климатроника и те напече слънцето, почва да ти става по-топло. Та тогава климатроника засилва винтелатора.

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v, Kappa TDS / Land-Rover 88 Series 3 FFR, 2.25 Petrol

Копчето On-Off е със задръжка. За да е включен темпомата трябва да има постоянно +12 волта.
И при мен имаше само един бутон от ляво за нулиране на километража, но аз взех от друго табло същия бутон и малко го префасонирах за да пасне от дясно, също така вградих бутон със задръжка, защото оригинално е само бутон.
Обаче ако си решил да си правиш темпомат няма смисъл изобщо да ползваш бутон On-Off, защото е безсмислено.
Аз го сложих понеже си мислех, че след включване святка надписа CRUSE на таблото, а то се оказа, че той святка след като се зададе скорост която да поддържа, но вече бях направил всичко и затова го оставих така.
Иначе си пускаш едно кабелче с постоянен плюс към компа и това е достатъчно.
Може и да съкратиш от бутоните за да е по-лесно.
Например само бутон плюс е напълно достатъчен за да ползваш темпомата. А самия темпомат се активира както от плюса така и от минуса.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Здравейте колеги.Имам два въпроса:
1.) Окабеляването към компютъра на седана и на комбито-еднакви ли са?
2.) На моето табло на крайният ляв диод има някаква хоризонтална черта с три кръгчета,та дали това означава-cruise?

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

Би трябвало да са еднакви инсталациите, а символа който описваш прилича на индикация за закачено ремарке

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v, Kappa TDS / Land-Rover 88 Series 3 FFR, 2.25 Petrol

Колега TD и Бензиновата Капа не знам да имат Темпомат -респективно нямат и индикация.Темпомата поне при нас се отнася само за JTD моторите.А иначе инсталацията е същата,като в зависимост от модела липсват някой окабелявания или са добавени други в зависимост нивото на комфорт.

_________________
Lancia Kappa 2.4 JTD SW - 136 к. - 2000 г.
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. -155 к. -1996г,
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo 220 к.с -2000 г.
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. -155 к. -1997г.за части.

Има има ама не ми остава време да се захвана ! Буксата която излиза от компа е същата като на снимките ! Има и надписа на таблото за включен автопилот който при мен е най-лявата лампичка !

_________________

юзербары для форумов

Колега "vinipal",моята кола от подписа е-JTD,питам защото на моят комп. е различно свързването-и краината лява лампа на таблото е друга,питам защото искам и аз tempomat,не вярвам да има разлика,но ако има такава-защо на седановите Капи да няма темпомат?

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

Това че нямаш лампа не е проблем да не тръгне темпомата.
Провери си дали имаш окабеляване към компа за темпомата, ако нямаш може да се окабели и пак ще тръгне.По принцип компа си поддържа тая функция и само трябва да му се подаде необходимия сигнал.
Моята Капа е седан и си имаше окабеляване и лампа на таблото.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

ИНСТАЛАЦИЯТА Е СЪЩАТА ,а лампата е само контролна и маже и без нея.В сервизната книга също липсва в различните модели табла ,не знам защо.Дори и аз се бях заблудил в началото че нямам,но milenskior ме светна да се загледам по внимателно и тогава видях надписа.Гледай схемите в началото и дествай,и при теб ще стане,няма причина да не е така.А твоята лампа е за мигачи на ремарке,ние пък нямаме такава,но това не е причина да не работи темпомата.

_________________
Lancia Kappa 2.4 JTD SW - 136 к. - 2000 г.
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. -155 к. -1996г,
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo 220 к.с -2000 г.
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. -155 к. -1997г.за части.

Благодаря ви колеги,имам ли време-ще пробвам-и ще наиша резултата.

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

Здравейте колеги.Отново съм аз с моят проблем.Днес след поредната проба да свържа темпомата-успях да изгоря един бушон и да натрупам няколко грешки на компа.Много ще съм благодарен ако някой ми покаже кое-с кое да свържа.А ето и снимки: Благодаря ви за разбирането,вече ще откача с този темпомат.

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

На първата страница на темата колегата е обяснил подробно и със снимки как се свързва темпомата.
Трябва да намериш една букса до която стигат кабели от компа, но не продължават на там(на другата част на буксата няма кабели).
Тази букса при мен беше най отзад и първия път не я намерих а гледах една друга и там нямаше такива цветове които беше описал колегата.
Може да се вържеш и директно към буксите на компа, но е по-сложно, при условие че имаш всичко изведено на една букса.
Прочети хубаво всичко и си разпечатай снимката с описанието на кабелите по цветове(поне така направих аз) и с нея под ръка в колата и търсиш хубаво в кабелите под жабката, предполагам че ще ги намериш.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Така и направих,но нямам такава букса от която не продължават кабели-всичките са заети.

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

Сигурен ли си че си проверил хубаво.
Както казах моята беше най-отзад и първия път не я видях.
Ако все пак нямаш изведени кабели то тогава трябва да ползваш схемата от аутодата на пиновете на компютъра и да подвържеш кабелите на тях.
На същата снимка с буксата колегата е описал и кой кабел на кой пин на компа отива.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Днес след поредния опит-отново провал.На снимката по-горе се вижда че на моята инсталация ,на букса "В" на компа. са заети само:"В20" и "В14" от схемата за темпомата.Когато само махна кабела на "В14" от куплунга (защото не знам къде отива)-компа изписва грешка "engine control system faluire".Защо се получава така-при положение че по Autodata този кабел е за "+" на темпомата?Възможно ли е моят комп. да е с друго свързване?На компютара пише "Bosch C375C838",съдейки по това че-на това окабеляване има кабели само на "В14,В20 и С44"-ме кара да си мисля че тези изводи се използват за друго.

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

Търси те тая букса бре ! Някъде под жабката се намира ! Проследи кабелите от компа и трябва да я намериш

_________________

юзербары для форумов

Нямам такава със свободни пинове като тази,отдолу под жабката има:3 букси които са закачени една за друга и тази която е на снимката виси незакачена-но при мен няма свободни пинове!

_________________
Lancia Kappa 2,4 JTD 99г.

Според Аутода всички Капи са с комп Бош EDC15C, който поддържа Темпомат, но това може и да не е така.
С ФЕС какъв ти излиза компа?
Също така на самата схема на Аутодата компа е нарисуван наобратно и да не би да се бъркаш при броенето на пиновете на букса B?
От снимките не ми става много ясно на кои пинове има кабели на буксата, а и аз моите буски не съм ги разкачал, защото си открих тази на която ги има изведени кабелите и съвпадаха точно по цветове от описанието на колегата.

_________________
Lybra 2,4 JTD 2000 г. седан.

Колега връжи тоя комп,така че колата да работи нормално.После извади ЧЕТВЪРТАТА букса от ляво на дясно(тая с 24 крачета)-предпоследната и не барай никоя повече..Забележи номерацията от къде почва от1-12 и от 13-24.Напълно възможно е да нямаш кабели от компа до буксата(виждал съм го това на 2 Алфи 166)но това не значи че при правилно връзване темпомата няма да тръгне.С AUTODATATA си провери цветовете и подреждането на кабелите и тогава се занимавай с темпомата.И буксата се гледа от обратната страна,не от към кабелите ,а от към конектора.Внимавай много следващия път да не опрасиш компа а не бушона.Успех.
P.S.Сметам че разбра че се работи само по черната половинка,а по сивата не.Извади ги и виж че сивата е от 1 до 12 а черната е от 13 до 24 та си помисли дали са ти заети В14 и В20 или това са В2 и В8 ?...И не търси повече тая бялата букса,без кабели до нея от компа тя не ти е нужна .Тегли кабели направо от ECU то към контролните бутони за управление.Направи това, после ще ти кажа как да си направиш и сигнализацията през С44.

_________________
Lancia Kappa 2.4 JTD SW - 136 к. - 2000 г.
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. -155 к. -1996г,
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo 220 к.с -2000 г.
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. -155 к. -1997г.за части.