В книжката (и инфо-центъра) на Капата пише, масло Селения Голд 10/40 и смяна на 15.000 км.
Не знам защо да не им се доверя. Направих го вече де.

И на Дедрата си карах само със Селения Голд и проблеми не съм имал.

_________________
Lancia Thesis 2.4 20v jtd/Lancia Lybra SW 1.9jtd/Lancia Delta III 1.6 mjtd
Lancia Dedra 1.8 SW (ex) / FIAT Bravo HGT (ex) / Lancia Delta HPE 1.8 VVT 16V (ex) / FIAT Tempra 1.8 i.e (ex) / Lancia Kappa 2.0 20LE (ex) / FIAT Croma 1.9 mjtd (ex)

Колега,въпроса ти е много уместен.След като дават препоръчано масло,зощо трябва да търсим други.Последния път не можах да намеря Селения и сложих Аджип,защото бързах.Разлика няма в работата на двигателя.И то е хубаво.Но като знам,че не е от препоръчаните масла имам едно на ум.За това най доброто е това което казва Lancia.Няма да сме по умни от тях,я!!!

_________________
Ланча Делта 2
L'automobile italiana è un'arte !!!
http://www.youtube.com/watch?v=oyC2SlaAXuc

Е нали не очакваш Капата да реши сама че иска примерно Мотул или Приста.
Така е записано в Инфото че трябва да е селения, но все пак има нещо с който трябва да се съобрази човек, пробег състояние на ДВГ и т.н.

И щом е толкова умна ще не пише Петронас ами Селения тогава.

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

Имам 2 смени с Голд, сега съм с 20К. Моето мнение е, че след 5-6 хиляди мотора става по-шумен. Дали е препоръчително да се кара само селения- ами зависи къде са акционери Фиат Груп. YACCO и MOTUL са на светлинни години напред- само за пример ще дам Мотул 6100 10-40 , което покрива стандарт МВ 229.3. Почти с цената на Селения 20К. За следващата смяна ще е такова. Преди известно време тарикатите с мерцедесите слагаха Селения, защото беше единствения сигурен начин да сложиш качествено масло което да не е менте. Според мен вече има некачествено. А на вечната глупост- каквото го сложа, такова си го източвам, ще кажа следното, което вече и децата знаят- качественото масло има миещи присадки, които неутрализират нагара от двигателя.

_________________
KAPPA 2.0 20V 1995 107KW

5,400 ли събираше бензиновата капа че съм и приготвил Селения 20К?

_________________
LANCIA KAPPA 2.0 20V-VIS 97г.

Горе-долу толкова. Така или иначе все купуваш 6 литра. Аз сложих 20К за Алфа, че беше с малко по-добри параметри по някои показатели, ама нещо ми го похапва.

_________________
KAPPA 2.0 20V 1995 107KW

на мен пък голда ми го похапна но то пък може би беше на 15000 и сега като съм на гас мисля към 15000 да го сменям но все пак зависи и от маслото

_________________
LANCIA KAPPA 2.0 20V-VIS 97г.

Има такъв момент, че като вземе да понамалява вече е за смяна. А при мен се оказа ,че имам теч, така че съм наплюл несправедливо 20К Алфа Ромео.Ама следващото твърдо съм решил да е МОТУЛ 6100

_________________
KAPPA 2.0 20V 1995 107KW

Между другото съм забелязал, че бедна смес на газ = на повече нагар и по-бързо почерняване на маслото, а винаги съм мислел, че трябва да е обратно.

_________________
KAPPA 2.0 20V 1995 107KW

И аз съм със Селениа 20к, но кажете след колко хил.км трябва да го сменя. Мисля, че след 20к не е правилно, а като се има в предвид, че карам през седмицата служебна кола, а моята капа излиза само уикендите - лятото по далече, но зимата само малко градско, та по тази схема не мога да мина повече от 4-6к на година. Благодаря.

На повечето съвременни коли с компютър освен километрите се задава и датата, т.е. 10000 км. или една година. Примерно. Маслото отмива доста кисели съставки, отделно то самото се поокислява, отделно влагата във въздуха си добавя своето, така че се смята, че след една година вече си губи качествата. Така че може и да не си изминал 10000 км. и ти напомня за смяна. Същото е и при ангренажния ремонт- 60 000 мили или 4 години, защото може и да не си ги минал, ама за 4г. гумата на ремъка е остаряла достатъчно. Ама всичко е относително- Мерцедес Спринтер от завода в Германия си го дават за 30 000 с ШЕЛ ХЕЛИКС 5-30. Няма ограничение във времето. А на всеки 7-8 хиляди му доливам по 1 литър, което си е опресняване. Ако караш на къси разстояния, то по-добре го сменяй на около 10 000. Има нещо като температура на самопочистване / както и свещите/. Сега с пълната синтетика производителите рекламират такива качества на маслата си, че ако прочетеш всичко едва ли не извънземна защита. Преценката си е твоя

_________________
KAPPA 2.0 20V 1995 107KW

Евтиното винаги излиза скъпо,и като чета как си слагате Селениа Голд и как си я тачите направо почва да ме боли сърцето.Има хубави и качествени синтетични масла,не мога да разбера защо се завимавате със тоя боклук Голда на селения.Такова нещо като евтино и качествено не съществува.

_________________
Skype:billyboy2203

Това че даден продукт има някакво одобрение по Мерцедес по никакъв начин не означава, че е по-подходящо за даден автомобил от друга марка. Това е списъка на на всички масла получили одобрение 229.3 от Мерцедес, голяма част от тях сигурно не сте ги чували (аз също не съм ги чувал), но например това одобрение има и масло Лукоил 10W40, това означава ли, че е по-походящо за конкретния автомобил (Ланчия Капа) от 20K и би ли го предпочел?

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html

На тия кошници на по 15 години и 200 000+ километра.... не мисля че им пука много какво масло им се сипва... отдавна са тръгнали към вечните ловни полета....

_________________
Vectra 1.4`90 - Х
Lancia Dedra 2.0ie `91 - Х
Lancia Dedra 1.8ie `93 - Х
Lancia Kappa 2.0 VIS `97 - Х
Lancia Kappa 2.4 TDS`97 -X
Lancia Lybra 2.0 VIS`01

Напълно съгласен съм с теб.
Аз от както съм взел колата (вече 5-та година) не съм слагал и не е подушвала колата такова масло Селена.
2 Години слагах 10W40 Mobile и 3 години подред слагам Motul 10W40 и няма никакви проблеми.
Маслото го "мирише" ако мога така лирично да се изразя. Нито го гори, нито става тъмно, нито работи кофти колата.
Според мен на тези години и км на колите е по-важно да се сменя по-често от колкото да се слага по-хубаво масло за повече километри.
Но това е мое лично мнение и не го натрапвам на никого.
Още нешо странично. Когато правих дипломната си защита за магистратурата с мен имаше едно момче от друг факултет на ТУ.
Момчето му бяха дали за задача да пробва характеристиките и качеството на масла от различни производители и различни класове разбирайте и цени. Сега няма да навлизам в подробности, защото така и не ги разбирам в дълбочина техните параметри, начини на тестване и т.н., но помня че бяха към 40-50 бр. общо.
Изводът му беше, че няма почти никаква разлика за ползването им в средностатистическите автомобили и ел. трансформатори. Съответно вече спора стана с това какво ще стане, ако това изследване стане публично и какви биха били реакциите на производителите.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

Аз вече 4-та смяна съм с 58лв тубата 5 литра ! Мисля, че на добра цена го взимам а и съм доволен !!!

_________________

юзербары для форумов

Моите Капи и двете ги карам със Селения и като казвам карам значи до дупка и почти не го пипат колкото и странно да звучи.На дизела пробвах с Мотул истински с гаранция и по кило на хиляда км. така че това е от мен. И един приятелски съвет не прави компромис в цени и масла слагай най доброто за да пеете и ти и двигателя.Поздрави

_________________
Lancia Kappa 2.4jtd
Lancia Kappa Coupe 2.0t
Chevrolet Aveo 1.4 16v
BMW E30 M3

евтино и качествено масло Тотал кварц 5w40, покрива спецификациа BMW LL-1 i MB 229.3 - удължен интервал на смяна 30000км.

_________________
родени сме в рая майка...

Последно - MANNOL Classic 10W-40 API SN/SM/CF

Много добри впечатления - за 1000км. е игорено около 150гр.

http://mannol.de/en/?action=accessory_c ... c%2010W-40

_________________


ЕХ - DEDRA 2.0 i.e. - 835A5.000 - 120hp - BRC - "СТАНКА НЕВЕРОЯТНА"

Навъртял съм 165 000 км. с моята капа и винаги съм слагал Селения в началото Голд после 20К след 15 000км. почват да чукат повдигачите на студено и значи е за смяна, това когато колата е под лек наклон пред гаража ми и не е палена 4-5 дена. Обикновенно се случва след 15 000км. след което го сменявам. до сега поне 12 пъти съм го сменявал. И да кажа, че никога не е имало загуба на масло от тоя двигател, въпреки, че 200км/ч доста често ги вижда а редовната и скорост е 140-150 за толкова км. само скоростите не издържаха и сложих дизелова кутия.

_________________
Lancia Kappa 2.0 /147 ЗЛАТКА бе!
Lancia Kappa Coupe 2.0 4.16 TURBO

http://www.indigodesignstudio.eu

http://www.indigodesign.eu

http://www.clubbulldog.com