По думите ти разбирам следното:
Първо - ти питаш колата "какъв ти е проблема?"
Второ - колата ти казва "ами еди какъв си, по-точно проблеми с пасажерския еърбег и може би липса на връзка с датчика дали има някой на седалката" (по спомен какво значеше тази грешка)
Трето - ти казваш на колата "добре, ясно - изчисти грешката"
Четвърто - колата ти казва, че отново има този проблем
Пето - ти се чудиш защо прави така.

Дали пък не ти липсва една стъпка, намираша се между воро и трето?

Демек - опита ли се да потърсиш и отстраниш тази неизправност, преди да изчистиш грешката?

Все едно инфоцентъра да ти изпише, че ти е изгоряла крушката на задния номер, ти да кажеш само едно "OK" и при следващото пускане на светлините и изпизване "Виж какво, изгоряла ти е крушката за осветление на задния номер" ти да се чудиш защо аджеба пак ти го казва - кога ли ще спре

_________________

Благодаря ! Разбрах !Ако ми кажеш и как да проверя свръзките на пасажерския аербег цена няма да имаш Предполагам че става въпрос за буксата на аербега но къде е тя и как се стига до нея !

_________________

юзербары для форумов

Аз за съжаление съм с букса за диагностика с два кабела и грешката ми я изчистиха в сервиз и не знам кой номер е била, но предполагам 6, защото знаех точно причината за нея - аз си бях "виновен".

Единственото за което се сещам е да погледнеш под пасажерската седалка - при мен там има кабел, който излиза от пода и отива в букса, закачена на седалката - виж дали случайно не се е откачил там или да не прави добър контакт - разкачи и закачи няколко пъти, виж дали няма нещо по крачетата. От там нататък, трябва да търсиш по инсталацията. Причини всякакви могат да са - няма как да се отговори точно на въпроса.

Както вече не веднъж писах - ако ще играеш да търсиш нещо по връзките от централата до самият AirBag - прави го при откачен акумулатор! Но там не мога да ти дам съвет, защото изобщо не знам къде е едното и от къде минават кабели.

_________________

Грешката в превод от английски е: "Повреда във веригата на пасажерският еърбег. Причини-окабеляване, дефектен модул, съпротивление"

До колкото помня, за този проблем точно, имаше в един полски сайт, който описваше с подробности и снимки, как се разглобява и сваля пасажерският еърбег, и кои букси се почистват. След това всичко се оправяло, като ги сглобиш и изчистиш грешките.

Ако някой колега има снимките може да ги сподели.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

Пасажерският еърбег е хванат с 2 болта, намиращи се под капаци в жабката (горната част). Свалат се капаците, развиват се болтовете и еърбега излиза напред като в горната си част е закачен на куки.

_________________
BMW 530D '09
Lancia Phedra 2.2 JTD (HDI) '06
Lancia Thesis 2.4 JTD '04
Lancia Kappa 2.0 20V 145HP '96

Благодаря !Днес ако ми остане време ще го разглобя и ще видя свръзките дали всичко е наред !!!

_________________

юзербары для форумов

Привет! Имаме Lancia Kappa '96 20V 2.0 V.I.S. бензин. Тази букса за диагностика на airbag-а включена ли е някъде, или може да се издърпа свободно? Днес отворих въпросното отделение и доколкото можах да проследя беше захваната и в двата си края. Нагоре, опипвайки, не усетих да е включена, а надолу по посока земята кабелът правеше завой и мисля, че беше свързан с други проводници.
Благодаря!

Не трябва да е захваната никъде.
Просто в повечето случаи има една черна капачка на самият куплунг (против прах и други замърсители) и когато се опитваш да извадиш кабела, се закача някъде в други проводници или нещо подобно.

Самият кабел за ориентир трябва да е омотан с жълта платнена/текстилена изолация и черен надпис (AIRBAG), който не се чете ясно.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

Това капаче има щипка на него, за да се закачи на едно място под капака с мокета. За това ако не е закачено там, а наблъскано навътре се закача толкова много

_________________

Разкачих пасажерския аербег и всички кабели са наред ! Няма скъсани или откачени кабели ! Разкачих буксата която влиза в аербега и напръсках с контактен спрей и сглобих всико, но лампата продължава да свети !Като направя теста ми показва 6-7-8 и 10 грешка което няма логика да е вярно Забелязах че по време на движение понякога лампата изгасва и после пак си светва ! Немога да го прочета и с ФЕС !!! Някакви идеи ??

_________________

юзербары для форумов

Аз ще ти дам една идея, но не гарантирам, че ще стане.

Значи четох някъде, че ставало проблем с масата на самият контролер за еърбега.
И за да пробваш дали е от нея, слагаш една маса на средният пин от буксата, за да видиш дали е от това.
Аз го пробвах и при мен не стана, но знае ли човек.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

А централата де е пипана, и огледай за теч и влага около нея, Да си я сменял с втора употреба? Питам защото ми идват някаккви идей но след инфото от твоя страна

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

Не съм я сменял нито пък личи да е пипана или сваляна ! Всъщност как се сваля ,къде и са болтовете ??? Първото нещо за което се сетих като видях че свети аербега още като я купувах е теч на антифриз от радиаторчето за парното ! Но теч няма всичко около нея е сухо ! На средния пин на тест буксата ли или на голямата червена букса която влиза в централата ! Защото доколкото си спомням голямата букса пиновете са на два реда та на кой среден , на първия или на втория ред ???

_________________

юзербары для форумов

На средният пин на диагностичната букса.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

Благодаря! Още утре ще пробвам и ще пиша какво е станало !

_________________

юзербары для форумов

Някой колега може ли да пусне инфо коя грешка (1,2,3,4,5,6,7,8,9,10) какво означава
Благодаря предварително !

_________________
Alfa Romeo-156-Sportwagon-2.4JTD-150hP-2002

Мисля че някъде беше писано какво означава всяка грешка ! Ето значението на грешките според аутодата

_________________

юзербары для форумов

Жив и здрав да си колега. С TecDoc работя всеки ден ,но AutoData нямам.
Благодаря много

_________________
Alfa Romeo-156-Sportwagon-2.4JTD-150hP-2002

При мен не става ! а и неможе да се свърже с ФЕС -за че да му прочета грешките ! Интересното е че понякога лампата сама си гасне по време на движение и после пак светка ! Времето за което гасне е различно ,понякога не светва и след 20 мин. а понякога само примигва !

_________________

юзербары для форумов

Принципно при Алфата, в буксата на шофьрския еърбег има съпротивления, които горят и трябва да се смени самата букса. За пасажерския не съм сигурен, но би трябвало да е подобно.

_________________
Alfa Romeo 166 2.0TS & BMW 525tds Touring