Колеги взех и си сложих "жичен" и си го сложих в понеделник. Цената му беше 45лв.
Сложих го без абсолютно никакви проблеми (не че е трудно за слагане) в смисъл, без да се чудя кой проводник, от къде да прокарвам. Естествено си спазвах поговорката "3 пъти мери, 1 път режи". Все пак съм елекрто инженер и тези работи ги взимам присърце.

За мой късмет 3 дена след това се прекъсна снопчето, което минава към багажника. Но има и добра страна на нещата. Утре като седна да сменя всички проводници до там (багажника), ще направя снимки с указания къде точно да се прокарат жиците, за да бъде най-прибрано всичко, и кое от къде се захранва.
Така ще бъде по-лесно за всички и си е друго човек като го види на снимчица да се ориентира.

Така, че всички които ги интересува за напред тази тема, утре ще я актуализирам със снимки.

_________________
Lancia Kappa, 2.0 20V 5C V.I.S. 156hp 97y.
POWER DRIVE Transmission

Хайде и аз да се включа .. моят парктроник си го взех от Илиенци за 45лв. с 4 датчика, монтирал съм ги както е на снимката на колегата AlexHF, крайните датчици са отвън на светлоотразителите. Но за да не прокарвам кабели чак до от пред си сложих дисплея на 3тия стоп отгоре а кабела към него ми излиза също от там. Модула за управление го нахендрих над капака за смяна на крушките на 3тия стоп залепен с двойно лепещо. Ми то като караш назад или гледаш ти назад или в огледалото за задно виждане, така, че освен показанията на дисплея виждаш и светодиодите, пък и когато дойде на 40см почва да свири. Това е най-евтиния парктроник и за сега съм мнооого доволен. Като паркирам назад и имам чувството, че ще се блъсна в задната кола но на дисплея ми пише 1 метър .. и си е вярно даже, слизал съм да видя. Аа да захранването го хванах от снопа кабели преди да влезе в гумения маншон. И за да е вярно показанието на светодиодите просто трябва да се разменят буксите на кабелите на 1 и 4 и на 2 и 3, като ги включваш в управляващия модул. Буксите на кабелите са си надписани и няма начин да ги объркаш. Пробиването и монтажа е супер лесно, като имам време ще щракна някоя и друга снимка ..

_________________
Lancia Kappa 2.0 20v 107kw 95г.

И аз да върна пак темата. Колеги, а бронята демонтирахте ли я, за да изтеглите кабелите от датчиците? Или както си е на колата? Ако се демонтира, може ли да се свали на паркинг или трябва да се вдигне колата?

Здр, колега.

Не съм демонтирал бронята, направо разграфих според указанията и пробивах, после с 1 по дълга отвертка ръчках малко щото назад има още доста "дунапрен" и си стана като оригинално

_________________
BMW e39 4.4 v8 98 / Lancia Kappa 2.0 20v 96 / [u]Lancia Dedra 1.6mi 92(продадена) [/u]

Благодаря колега. Явно ще трябва само да намеря къде да я вдигна.

поооопринцип може и без да се вдига ама е маааалко неудобно Особено ако имаш корем

_________________
BMW e39 4.4 v8 98 / Lancia Kappa 2.0 20v 96 / [u]Lancia Dedra 1.6mi 92(продадена) [/u]

И аз се снабдих с парктроник, щото всичките ми предни коли са или комби или хечбек... вече 4-ти месец, но все още ми е трудно да паркирам назад.
Взех го за 38 лв, с 4 датчика.

Направих малка грешка, щото го поръчах със сиви датчици, нали колата и бронята са сиви... само че най-подходящото място, като гледам и от вашите снимки, е лайсната със светлоотразителите, пък тя е черна.
Най-вероятно ще пръсна датчиците с малко черна боя или ще ги оставя сиви... ще видим.
Не съм го монтирал все още, може би днес или утре ще се позанимавам с това.

_________________
Lancia Thesis 2.4 20v jtd/Lancia Lybra SW 1.9jtd/Lancia Delta III 1.6 mjtd
Lancia Dedra 1.8 SW (ex) / FIAT Bravo HGT (ex) / Lancia Delta HPE 1.8 VVT 16V (ex) / FIAT Tempra 1.8 i.e (ex) / Lancia Kappa 2.0 20LE (ex) / FIAT Croma 1.9 mjtd (ex)

Ай да се похваля:

_________________
Lancia Thesis 2.4 20v jtd/Lancia Lybra SW 1.9jtd/Lancia Delta III 1.6 mjtd
Lancia Dedra 1.8 SW (ex) / FIAT Bravo HGT (ex) / Lancia Delta HPE 1.8 VVT 16V (ex) / FIAT Tempra 1.8 i.e (ex) / Lancia Kappa 2.0 20LE (ex) / FIAT Croma 1.9 mjtd (ex)

Един малко тъп въпрос.
На датчиците ми има стрелка, и до нея пише d|n и аз го разтълкувах като Down... Да, ама като го завъртя на 180 градуса - става u|p... А сега де?!?
Интересното е, че като ги сложа като up, хваща асфалта когато някой седне отзад, а когато е като dn (down) - работи по-добре.
Проблемът ми е, че е включен постоянно парктроника, а не е вързан за задните светлини - куплунга, за който се говори по-горе в темата ми се пада под метановите бутилки и ми се стори излишно.
Как трябва да е според вас?!?

_________________
Lancia Thesis 2.4 20v jtd/Lancia Lybra SW 1.9jtd/Lancia Delta III 1.6 mjtd
Lancia Dedra 1.8 SW (ex) / FIAT Bravo HGT (ex) / Lancia Delta HPE 1.8 VVT 16V (ex) / FIAT Tempra 1.8 i.e (ex) / Lancia Kappa 2.0 20LE (ex) / FIAT Croma 1.9 mjtd (ex)

Колеги имате ли спомени на какво разстояние сте слагали датчиците

_________________
LANCIA KAPPA 2.4 JTD

Да - избираш си местата за крайните-външни датчици и
останалото разстояние разделяш на 3!

_________________


ЕХ - DEDRA 2.0 i.e. - 835A5.000 - 120hp - BRC - "СТАНКА НЕВЕРОЯТНА"