Напоследък хидравликата на волана взе да издава шум и при завиване, преди го правеше само в крайно положение. Маслото несъм го сменял защото изглежда добре. Може ли да е от маслото или помпата е тръгнала да си замиинава.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS

виж нивото на маслото и ако трябва долей-аз имах същия проблем и така се оправи

Масло си има даже е над максимума, и така си стои от както е взета колата.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS

ако ти е чисто маслото и вие май по добре иди да я види хидравлик(човек който се занимава с хидравлични механизми).Мойта си вие само в края,ама е тръгнала щото маслото има "приятния" цвят на графитна грес което се получава от алуминия отлюспен от помпата и се опитах да я промия ама нямаше файда - се такъв цвят си докарва.

потъмняло е но не е чак графитено, има розови отенъци , ама си мисля че защото е старо. Не е ясно кога за последно е сменяно.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS

Моята също свири в крайно положение, или ако е опряла гумата в бордюр. Маслото не съм го сменял никога, а си е яко черно.
Но 1-2 пръста разлика в нивото не би трябвало да оказва такова влияние.

В Итал сервиз на 4-ти километър смяната беше 10 лв. + еди колко си за масло (примерно 10 лв. за Валволин).
Мисля че това е първото нещо от което трябва да се започне

_________________

Lancia Delta II 1.6 835С1000

Аз на това масло отдавна му се каня и май е крайно време и него да сменя, ама 10 лв. ми се струва много за смяна.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS

Хайде ще те водя на едно място, където съм решил и аз да сменям, казаха ми 2 или 3 лева за смяна, не помня точно. Май беше 2 ако си вземеш маслото от тях и 3 ако си носиш ти маслото...

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Колега, а мен ще ме вземеш ли?!?!? :shock: :shock: :shock:

_________________

Lancia Delta II 1.6 835С1000

Е, що за въпрос пък е това, ти си абониран, аз където ходя, ти идваш задължително, най-малкото за да помагаш хи-хи-хи . Не си ли спомняш, че ти разправях за този дето каза че ще ни ги смени (маслата). Аз дори те водих до там, нали ходихме да питаме дали сменят спирачна течност, за да не се гърбим ние с тебе...

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Така ако продължаваме може и отстъпка да ни дадът.
А как се сменя това масло? Отвива се някой маркуч някъде където е най-ниско и се източва маслото. До тук добре ама трябва ли обезвъздушаване и дали няма нещо по-специално докато се налива маслото? Другото за което се сещам е да сменя маслото само в казанчето - поне доста ще се опресни старото.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS

Не ме пуснаха в халето когато го сменях на Фиата, незнам точно от къде се изпуска старото, но операцията отне 15-20 мин.
А смяната му само в казанчето няма да има особен ефект, понеже в рейката и в помпата ще остане старото, което е пълно с утайки и боклуци ....



В този ред на мисли, с колегата Темпра решихме като се оправи времето да отделим един ден за ремонти, та трябва да видим кога ще е удобно и за тримата

_________________

Lancia Delta II 1.6 835С1000

По принцип хидравликата се самообезвъздушава, ама не ви съветвам
да сменяте сямо това в казанчето - аз пробвах така и 1 литър не ми стигна на принципа : изливам казанчето,наливам ново, паля и пак.Все си езлизаше мътно.Трябва да се откачат маркучите долу от рейката (даже ако има начин и тя да се продуха) и после се пълни рейката,закачат се маркучите,пълниш казанчето и газ Щото то цялата мръсотия се утаява долу в рейката.

Аз сменях на скоро течноста.Ония в сервиза отвъртя тапата на рейката и почна да върти кормилото за да се източи маслото.После наля в казанчето и ме накара да запаля и пак доля.

Благодаря колега за разяснението. И на мен така ми казаха че се правило, но друго си е да го каже човек, който го е правил вече. Мерси отново.

_________________

Lancia Lybra SW Executive, 2.4JTD, 150 hp, 841C000 '03
Lancia Kappa Coupe, 2.0t 16v, 205 hp, 838A4000 '97
Lancia Kappa, 2.0, 145 hp, 838A1000 '95
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 159B9000 '94
Lancia Dedra, 1.6, 90 hp, 835A1000 '91

Колеги на моята Дедра сам си сменях малото на хидравликата. И то точно по същата причина както при Pioneer. Сега всичко е ОК. Сигурно знаете, че маслото си има период за смяна. Ако ли не, то се сменя на всеки 60 000 км. Тези масла абсорбират много влага от въздуха и хидравликите започват страшно да шумят.
Маслото е най добре е да се пусне от рейката. Моето така го смених.
После налях новото и започнах да въртя волана. Системата сама се обезвъздуши.

Та има ли някой в крайна сметка който е нямал проблем с хидравликата?!
Зимата моята черна хидравлична течност беше станала като диференциално масло "Улита" на гъстота!:) До тук и аз се опитвах с подмяна на количеството в казанчето но без добър ефект. Един мастор искаше да ми отвива щуцерите от рейката но тактично му отказах...
Споменавате за някаква тапа на рейката? Уикенда съм в канала да я открия. При успех ще щракна снимка!:)

П.С. Обаче аз реално нямах проблем с хидравликата! А по-гадно масло от моето хехе не си представям!:)

Delta и моето масло беше такава черна гадурия. Смених го със Селения. И сега маслото е червено и хидравликата тиха

Успех в "Канала"

Направо ме навихте да го сменям колкото се може по-бързо - най-вероятно в събота или неделя.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS