Колеги, за пореден път даде фира пасажерската чистачка. Където е лостовата система под кората, връзките са с едни глупави пластмасови тапички, които най-вероятно трябва да щракнат и предполагам се е износила вече. Та питането е: Някой правил ли е побългаряване на въпросните връзки и как? На колите дето там имат едни ябълки е лесно, слага се една гумичка с тел и готово, става вечно, но на нашите с тези глупави капачета как се прави?


p.s. Делта 2 '95

_________________
"Don't hate the player, hate the game"

Сигурен ли си че от там е проблема.
Аз на моята скоро ги ревизирах и ги смазах, ама нямаха и наченки за износване.
Много трудно ги откопчах,а после без помоща на раздвижените клещи не можах да ги щракна.
Иначе ако не се продават въпросните пластмаски, може да импровизираш да отрежеш шарнирчето и нещо с болт и гайка.... най добре "ново" от морга.

_________________
Dedra 1.6, 159B9

100% е от там. И мен това ми е идеята, като намеря колата под снега, да го почистя хубаво и да опитам дали щраква, ето с раздвижените клещи ми даде идея мерси. Болче мисля ще се развие, там има движение.

Но продължавам да чакам да не би някой нещо да го е побългарил и да сподели как.

_________________
"Don't hate the player, hate the game"

Значи... чекай сега. Разглобявал ли си лостовата система на чистачките.
Защото са точно "ябълка" и легло за нея, в което щраква и е пластмасово.
И между тях има гумено маншонче пълно с грес.
За какви гумички и тел говориш, не разбирам.

_________________
Dedra 1.6, 159B9

Разглобявал съм и точно там е проблема, че не е ябълка с легло, ами едно стърчащо като цилиндър и върху него трябва да щраква пластмасова тапа която служи и за водач на другото рамо. Освен при теб да е различно. А времето не ми позволява да сложа снимка

_________________
"Don't hate the player, hate the game"