Здравейте Колеги? Вторачил съм се в Ланча делта след 96 го. 1,6 по възможност с вентилирания мотор.Много изчетох за модела , ама друго си е да чуя вашето мнение?Цените в момента са направо смешни за модел с всички екстри.Карах една много ми хареса и мисля че е класи над голф, астра, ескорт и други на нейната възраст. Та моля да кажете какво да гледам при избора, слабите и места, разход на гориво. Предварително мерси на отзовалите се !

Ами на кола на 17 години, какво да ти кажа - много неща е възможно да й има вече... Моето мнение е, да се огледаш дали някой колега от форума не си продава неговата, поне да знаеш, че е горе-долу поддържана. Слаби места - трябва да провериш окачването да е що-годе здраво ( иначе ориенировъчни цени - носач 60-70 лв, биалетка 15-20 лв, кормилен накрайник 20-25 лв), да няма серииозни течове по двигателя, да няма виене, тропане и скърцане от скоростите - най-вече се усеща при натоварване или превключване на скоростите.

_________________
Lancia Delta II 1,6 i.e., 75 ph.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm
".... 150 На превала Ляв 5 и веднага Десен 5! спирай, че си ебало майката за Ляв 2 на скок !!!ХОРАТА... "

Мерси Сашо. Други мнения?

Колега гледай по ботушите за ръжа и отдолу, маслото и се ослушвай за някакви звуци от двигателя или тропане на водачи, защото ако е от Италия тука ги гледам как ги карат и просто няма спасение, това масло да се сменя на стара кола ( ДА БЕ ) тръгването на 1-ва с 4000 оборота е нещо нормално. Пък и климата е много влажен и половината имат ръждица по ботушите като съм ги гледал.
П.С. Окачването също че старите коли ги бият много през дупките. Дано уцелиш некоя като хората.

_________________

Аз имам такава само че без климатика и двувратото купе (HPE модела).
Моето лично мнение че колата си е супер. Разхода на газ е 10 лева 90-100 километра (смесено), сега като застуди малко се покачи обаче от 2-3 зареждания насам го наблюдавам. Ръжда ми изби на следните места, но не е фрапантно подмених си бодито и ще кара още доста. В края на пластмасовият праг има 2 пластмаси за красота направо ги изхвърляй точно там под тях събира вода. Също под задният подкалник, както и местата за вдигане на крик от онези гущерите, понеже явно самият крик е изжулил повърхността.
Относно мотора, гледай колата да си има някаква сервизна история да е карана с качествени течности и масла.
За окачването според мен е по-здраво от това на фиатките дето съм карал или аз попаднах на такъв екземпляр сменил съм само един тампон на носача.
Друго което ще те посъветвам е да търсиш модел със задни дискови спирачки, понеже след като сложих на моята такива хем спира по - добре като позагреят, хем и обслужването им е по-лесно и ефтино.
Гледай също по колата да няма пипано по ел. системата, понеже именно тук им е слабото място, аз заради това и взех моята без екстри че на на баща ми с дедъра който е отрупан с екстри и електроника си имахме известни проблемчета.
Не знам каква сума си заделил, но аз примерно моята под 1900 няма да я дам, така че тези които ги гледаш за без пари или са карани над 200 хил. или ще се наложи да вложиш някой лев че после да може след това да я спукваш от каране.
И аз съм на мнение че не е зле първо да се оглеждаш за автомобили из форума, или поне гледай такива, на които си им личи че не са експлатирани до дупка.
А иначе за мен е 300 пъти по добре от това да караш някой от гореопоменатите от теб автомобили, дето ги има под път и над път и возят като каруци.

Другото което се сещам да споделя е, че този мотор се води 103 к.с.
Което автоматично следва че ще се наложи да плащаш 30-40 лева повече в данъчното. Естествено и кефът е по-голям при шофиране, аз дизелите на Браво дето уж с по-голям въртящ момент и същите конски сили след 60-70 км/ч не могат да ме стигат, ха ха ха ха .
Аз на моята само не харесвам следните неща: Седалките не са особенно удобни при шофиране над 400 км. (затова и ще ги сменям с нещо по-изпипано), багажника не е особенно голям за по-обемисти товари и фаровете не светят както на дедрите (не мога да разбера защо).

Фаровете на дедрите светят брутално с бошови крушки на късите и осрам блу от тия с повечето ватове на дългите - Убивам тираджий

_________________
ZLA83500000199107

Земи си тогава от Дедра седалки,че да се родиш.Ма гледам и от фаровете се оплакваш.Направо покрай седалките си вземи и една Дедра

Не ща няма как да се качват пасажерите отзаде (май ще се изръся за рекаро салон най накрая), иначе фаровете забелязах че дедрата има и допълнителни крушки на дългите светлини ама дори и така не виждам как колегата LoGo се надсветва с тировете.
Абе още малко и ако изкокне някое запазено комби (тамън да си превозвам лесно и велосипеда) хич няма да се замислям.

Мерси за изчерпателните отговори!Ще гледам внимателно и ако открия ''моята Ланча''ще пиша. Безаватийно на всички!

На дедра фаровете светят всички крушки на 100% капацитет напрао топи фасунките Късите са силни, като пуснеш дълги и късите остават да светят, а ако дългите са ти малко повече ватове направо разплакваш насрещния О има и болчета за регулиране на фаровете, завърташ два пъти с отверката и може и небето да осветяваш Което ми напомня да вдигна малко моите, защото на влажен път като пусна дълги направо връща светлината в мен

_________________
ZLA83500000199107

Здравей, това което мога да кажа покрай моята тема за модела и евентуалния монтаж на АГУ e че ако мислиш да я караш на газ, нещата отиват на към газов инжекцион... Може би най-добре ще е ако вече има сложена газ иначе работата става дебела. Другият леко неприятен момент е по-скъпата първоначална смяна на консумативи - ремъци и ролки (тази кола има доста такива). При мен смяната на всичко + труд излезна над 600лв при препоръчан майстор от форума. Като изключим това, частите за модела не са скъпи. Иначе ако намериш запазена Делта - количката е безпроблемна, аз съм много доволен и за парите си наистина няма аналог на пазара откъм екстри. Относно данъка е вярно това което споменаха по-горе - за 3 коня влизаш в по-скъпия данък, но не е болка за умиране. Ако километража не работи, най-вероятно са опитвали да го връщат, така че не подценявай тази "дреболия". Това е което се сещам за момента. Успех с покупката.

Тука си малко в грешка.Крушката Н4 има къса и дълга светлина.Загледай такава крушка-има 2 нажежаеми жички,но едната е с "паничка".Така на къси свети външната секция на фара,а на дълги светят и двете,и става ден пред теб

Аз имах Delta 6 и половина години. Но моята беше 1.8 V.V.T. 132 p.s. петврата. Значи малко скъпи консумативи,но пътно поведение и комфорт много добри. Ще ти дам пример за цените. Понеже 1.8 132 к.с. е с вариатор и балансиращи валове комплект всичко от - до с труда отива към 1000 лв. Сега ще ме разкритекувате,но това включва ролки СКФ,ремъци Гейтц,водна помпа,масло,свещи,всичките филтри и гаранция 50к км. Амортисьорите имаш няколко варианта,но качествените са Монро и Закс-Боге. Там цените са към 200 лв. за преден и 100 за заден. Носачите ТРВ е към 120 лв. но с гаранция. Аз карах с Технород ,турски ,но с доста добро качество.Изкарват при нормално каране 40-50к км. седалките....ех...моята беше с Рекаро салона,алкантра и кожа...Е няма такива удобни седалки... А термостата е с корпус и струва към 50 лв. ,ако е Вернет, френски. Не ги написах тези неща,но все пак е хубаво да си запознат,че ако слагаш качествени консумативи,ще трябва да отделиш пари. Макар че,то за всяка една кола е така май
На мен ми даваше разход 9 извънградско и 11-12 градско,нормално каране,без юркане. Пътното поведение е доста добро,а и комфорта си е на ниво.
И при моя ДВГ нямах избор освен ГИ.
Лека вечер и ако имаш въпроси пиши.

_________________
Fiat Tempra SW 2.0 4x4
Lancia Delta 1.8 GT - ex
Alfa Romeo 155 1.8.T.S. - ex
Fiat Tempra 1.6 MI - ex
Fiat Uno 1.5 MI - ex

Моите впечатления са съвсем пресни. Скоро си взех Делта 1.6 103 коня и за малко повече от 1000 км. с нея имам много добри впечатление от мотора. Колата има много добра тяга в средния и високия оборотен режим, а ако се кара под 3000 об. на дълъг път пада и под 7л/100 км. и то газ. Може доста да я е скопил предишния собственик, не съм минавал на газ-анализатор да проверя. Вече няколко пъти засичам, понеже съм с малка бутилка. Гледам и маслото ми не е мръднало от щеката, а не съм го сменил след покупката, защото е бистро и видимо читаво. До скоро имах АУДИ Б4 и Делтата вози много твърдо сравнено с него, но пък има много добро пътно поведение при влизане в остри завои Дано не се чупи много....засега имам десен носач само за смяна.