MirU написа:
Какво според Вас може да причинява по време на дъжд прекъсване на колата, след което изгасва. Всичко по колата си работи, стартера върти но не пали. Стоя си известно време (нямам и друг избор) и после запалва.
Имах такъв случай на 10-годишната ми КИА и се самоцитирам от форума им, може да е от полза и за други колеги:
"Здравейте, колеги,
Много рядко влизам във форума... просто за 10 години и 250 хил. км. няма кой знае за какво да се оплача или да търся помощ.
По проблема с паленето - темата е стара и сигурно си го оправил отдавна, но наскоро в проливните дъждове и аз си изпатих, а опитът ми може да е в помощ и на други:
С две думи - при силна влага, замърсени и стари кабели, дистрибутор и палец, искрата започва да прескача между корпуса на бобината и гумената й лула за ВН /трябваше да го видите - искри по 1см!/. След старателно обезмасляване и почистване на всички кабели и лули ВН със спирт, както и изстъргване нагара по пъпките на дистрибуторната капачка /тя също е на 250к/, проблемът изчезна и вече си пали кат`кибрит. Може да се наложи и подмяната им с нови, стига да не са ментета, при мен се оправи с малко профилактика.
Поздрави и много безаварийни километри!"-край на цитата
На тоя индукционен датчик за оборотите къде му е кабела? Знам, че моя май не е на вала..... Който знае да помага