Здравейте.Този път пиша за лоша новина.Налягането на маслото се покачи реско.Държи 6 бара още при 2000 оборота в минута,когато маслото е при 90 градуса по целзи.Така никога не е правила.Колата е Дедра 2.0 с дигиталното табло.Попринцип когато я запаля сутрин показва 5 бара като загрее маслото спада до 1 бар и като и даваш газ покачва най много до 5 бара .Каква може да е причината.Тате казва че сигурно са повлекли лагерите на коляновият вал и от там се товари помпата и налягането е по голямо.Миналата година зимата тате ходи и от удушника му махнаха някаква спирала щото замръзваше и изхдърляше масло през капачката.Помагайте с мнения.

Ако бяха лагерите мисля че нямаше да се движи вече!:)
А най-простото.... датчика дали показва вярно?;)
Друготое ... запушени магистрали...

Да не е от тези гадости за обезшумяване на клапани и добавки към маслото? На мен ми казаха че тези двигатели са много чувствителни към подобни неща.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD
EX Dedra 2.0 ie LS

Движи се още и при това не дава никакви симптоми за блокирване .А датчика със сигурност показва вярно щото като загрее маслото и изключиш от скорост спада до 3 бара ама щом и дадеш газ отива на 6 бара.

При мен като повлякоха лагерите се получи точно обратното-налягането рязко падна.Според мен по-вероятно е да е запушено нещо
Кажи ни като установиш причината

маслената помпа има клапан който да регулира налягането
мисля че може да се отвори без да се разглобява по двигателя
отпред на коляновият вал е закрепена маслената помпа и мисля като гледаш шайбите от ляво се пада, мисля че е затворена с шестограм

но все пак ти препоръчвам ако можеш да го измериш със друг манометър завит на местото на датчика

Вярно ли е че като стигне 6 бара се отваря някаква клапа и не позволява на развива повече барове че ме е страх да я ръчкам така и има ли проблем ако си я карам така.

да вярно е и може тозно тя да ти е блокирала
но може и някоя магистрала да е запушеня
виж дали горе на клапаните хвърля масло и дали като отвориш капачката хвърчат пръски

Този клапан е много коварен когато започне да прави мизерии.Има вариант оба4е когато залкине в отворено положение и не позволява на маслото да се качва нагоре по маслената магистрала.Ама това при твоя случаи не се отнася.В него трябва да си търсиш наи-напред проблема.Обикновенно малсения филтър не може да понесе такова голямо налягане и се пръска.Става чудо.За лагерите не се безпокои ако за изнонени,мотора щте чука специфично при рязко подаване на ''газ''.Обикновенно тогава налягането на маслото пада драстично поради тяхната по-голяма хлабина.

_________________
Голяма бела!!! В памет на FOKO!!!



Lancia Delta HF turbo
Lancia Thema хубава ама дърта
Lancia Дедра друсаща доста 159B9000
Lancia Delta2 835C1000
Lancia Kappa 838А1000 това е колата за мен
ALFA ROMEO 166 2,4 JTD сегашната любовница

Е те това вече не мога да го разбера.Вчера я карах като луд .вдигнах и на 3 предавка 6800 оборота и стигна 5 бара .На 4 бара ги държеше до 4800 оборота някаде .Аз останах с впечатление че като е по-топло времето не вдига високо налягане.А масло качва нито вие нито има разлика в ускорението .Миналата седмица се радвах много на снега е нея .Ама нали си е тежка и не ще да се суче много с ръчна Голфчетата двойки се спрвяха много по-добре от мене.Даже се снимахме с камера .Като ми го дадат на диск ще го кача да го видите.Ама и Ладите били щури на сняг

..по принцип маслените помпи са с два вида редукционни клапани ..такива с буталце(мисля 4е твоята е такава) и ткаива със съ4ма ...тея със буталце за ред. клапан обикновенно прават доста въртели с това 4е засядат на отворено или затворено положение поради простата при4ина 4е самото буталце върви доста плътно в леглото си и оттам наслоявания,стружки боклуци могат да го блокират в някое положение ... ако при тебе проблема е оттам то се радвай 4е е блокирало на затворено ....ина4е досега двигател от пове4е масло и налягане на маслтото не се е с4упил

Smeni masloto be pi4
Смени маслото бе пич

Чети правилата! Пиши на кирилица!
Правилник!!!

_________________
Баба ланча 2.0???

Защо пък маслото та то няма и 4000 километра.Оттогава насам не е дигала такова налягане така че само газ на педала

менте масло ако кондензира повечко от нормалното при ниски температури става по гъсто-не сипваи масло с по големи показатели от 10w 40

_________________
Zenko

Сипвам само Мобил 15х40.При това миналата зима бях със същото масло купено от същото място и не правеше така,Откъдето=>че не е маслото причината.