Здравейте,господа.Знам,че скоро не съм ъпдейтвал,но това не означава,че не съм работил по колата...Няколко седмици не си бях в града - лекции,упражнения,контролни и куп други глупости...Изпити идват
4,5 дена работих доста интензивно и на тенекеджийството му се вижда краят,така да се каже...
http://imageshack.us/photo/my-images/42/dsc04202ex.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 203px.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/707/dsc04204f.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/189/dsc04205m.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/600/dsc04207g.jpg/
Остана ми само щита на предното стъкло(той не е толкова зле колкото очаквах,някой се е сетил да го обработи с ръждопреобразувател и да спре ръждата навреме) и ръба,при който се събира тавана и задната врата.Там ще е малко повече въртел.След това трябва да сваля колата от стойките и да заваря цепнатините по коша и колонките.След това ще отрежа железата,където бях заварил да не се усуква купето и по 2 кръпчици да направя на задните бомбета.Възнамерявам даже и на 31-ви да работя по колата
Искрено се надявам до края на ваканцията колата да е на основа,или поне да съм започнал да китвам
Че после идват шагрета и всякакви други шъшкании...Питане - има доста тампони по колата,които са за смяна - торсионна щанга - предна и задна и още 1-2 които НЕ възнамерявам да правя от полиуретан.Останалите мисля да са от полиуретан,защото искам да кара,не да сменям постоянно.Също така и маншоните на шарнирните болтове - бих сменил целите болтове,но тези са си добре а едва ли на магазина ще ми предложат такива,дето да изкарат.Та,въпросите ми са - за каква кола да купувам тампони и машнони,защото в магазина едва ли са чували за делта интеграле
А за маншоните на полуоските съм открил една чудесна алтернатива - декоративно маншонче от скоростен лост от жигули - имам 10 тина а това е практически неразрушимо!Не знам руснака от какво го е направил,но за толкова не съм виждал такова скъсано!И да,маслоустойчиво е!
Доста работа е отхвърлена по купето , определено ми хареса как е работено до момента . Ентусиазъм също не липсва , единствено време , но вече е на етап китване . Относно маншоните на полуоските , изглеждат си като заводски , а и все пак най-важното е да са здрави и да вършат работа. Пожелавам му да продължава все така и нямам търпение да се повозя 
