Колеги решил съм да слагам метанова уредба купих всичко и смятам с един приятел да я монтираме , както монтирахме неговата преди една година, но имам въпрос към по компетентните дали трябва да сменим медната тръба от газовата и да сложим стоманена специална за метан, защото в моя град има вече 7-8 коли които си ползват тръбите от газовата , както и ние направихме на моя приятел преди година. Незнам обаче да не би моята да е някаква по слаба и да стане проблем, не ми е за парите които ще дам за новата но ми е разправията с прекарването на новата тръба. Газаджията който ми слага газовата ми каза да проверя на моята тръба дали има някакъв надпис "ремикс" защото предимно с такива тръби работи той и те имали сертификат и за метан но не помнел уж на мен каква ми е качил, гледах но не можах да видя никъде такъв надпис.Казали са ми че стават и тези от газовата ако са дебелостенни , но незнам на кои казват дебелостенни колко мм трябва да са ?Всъщност темата я обърках че не беше за тук и моля модераторите да я преместят в Газови уребди защото аз незнам как става

_________________
Lancia Dedra 1.6i.e - моята първа любов
Lada 1600 -моята слабост (онлайн по всяко време)
Lancia Dedra 1.8i.e на брат ми ZLA83500000185187
Lancia Dedra 2.0i.e-моята бегачка
ZLA83500004057851

Смени си тръбите със стоманени. От метан на LPG може да си оставиш тръбите - в обратния случай не.

Или по скоро не е препоръчително, както се казва може ама аз нема да се возим там.

Странното обаче е че хората правят тази гимнастика обратно.

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)

Аз знам кое е по добре да стане , идеята ми беше някой да каже как да позная дали са дебелостенни да даде някакви данни, Ако имат сертификат за метан , не виждам смисъла да ги сменям като те са си за метан ? Между другото не само стоманените са за метан някои предпочитат да качват медни за метан- естествено от т.нар. дебелостенни които никой дотук не каза колко са им дебели стените

_________________
Lancia Dedra 1.6i.e - моята първа любов
Lada 1600 -моята слабост (онлайн по всяко време)
Lancia Dedra 1.8i.e на брат ми ZLA83500000185187
Lancia Dedra 2.0i.e-моята бегачка
ZLA83500004057851

За стоманените тръби дават 6х4 мм, значи за медните дебелината трябва да е по-голяма или поне толкова - 4 мм
http://tartariniautobg.com/%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%B0%D1%80%D0%B8-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D1%83%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B1%D0%B8

_________________
Lancia Lybra 1.6, 2000, 182A4.000 - R.I.P.
Lancia Dedra 1.6, 1993, 835A1.046 - R.I.P.

Благодаря много за компетентния отговор колега

_________________
Lancia Dedra 1.6i.e - моята първа любов
Lada 1600 -моята слабост (онлайн по всяко време)
Lancia Dedra 1.8i.e на брат ми ZLA83500000185187
Lancia Dedra 2.0i.e-моята бегачка
ZLA83500004057851

Ами ...

"6х4" е всъщност тръба ф6х1. Тоест външен диаметър 6мм и дебелина на стената 1мм.
6х4 е външно 6мм и вътрешно 4мм. В сучая за дебелина на стената пак остава 1мм.

Интересното е, че когато се използва МАЛОУМНОТО означение 6х4 може да станат грешки, а именно:
- 6х5 е тръба с дебелина на стената 0,5мм. Макар и да изглежда 6х5>6х4 ... на практика е обратното.
6х4 е тръба в пъти по-здрава от 6х5.

Ако си ползват нормалното ф6х1 и съответно ф6х0,5 всеки ще се сети за какво става дума.
Естествено тръба ф6х1,2 е по-здрава от ф6х1, при равни други условия.

Внимавайте какви точно означения има по тръбите и най-вече да ги тълкувате правилно.

_________________
Lancia Lybra 5.20, V.I.S., Автоматик, Метанов инжекцион, 154кс
Lybra SW 1.9 JTD 110кс
Punto 1.9D 60кс
Lybra SW 2,4JTD 150кс... 2 броя

Тази благодарност въсщност е за Коцето, не за мен, ясно защо. Благодарност и от мен за разясненията

_________________
Lancia Lybra 1.6, 2000, 182A4.000 - R.I.P.
Lancia Dedra 1.6, 1993, 835A1.046 - R.I.P.

Дааа мисля че тази тема ще е полезна и за други не само за мен

_________________
Lancia Dedra 1.6i.e - моята първа любов
Lada 1600 -моята слабост (онлайн по всяко време)
Lancia Dedra 1.8i.e на брат ми ZLA83500000185187
Lancia Dedra 2.0i.e-моята бегачка
ZLA83500004057851

По принцип има и медни който могат да станат но не е за предпочитане, а да е стоманена с защитан но курозия и защитена с шлауфка за камъчетата. Медните съм виждал как се раздуват от налягането и се пръска. Така че няма какво да се чудиш слагаи стоманена за по сигурно все пак са над 220бара.

ами последно май и аз така съм го намислил със стоманени , защото май ще си оставя и газовата

_________________
Lancia Dedra 1.6i.e - моята първа любов
Lada 1600 -моята слабост (онлайн по всяко време)
Lancia Dedra 1.8i.e на брат ми ZLA83500000185187
Lancia Dedra 2.0i.e-моята бегачка
ZLA83500004057851

Слагай метан от това по-добро няма.

_________________
LANCIA LYBRA 1.8 16V 2000-with CNG
FIAT BRAVO 1.6 16V 1997-with LPG

Купувам капачетата на лайсните на тавана на Либра комби.

Колега на метан съм от 3 години и съм много доволен -- разход 360 км -- 38 лв с 4 бут. метан в багажника
Ако си от Варна - пиши л.с.

_________________
Lancia KAPPA (838A) 2.0 20V - VIS 1998 г. 838 A6.000 ,Варна -безин - метан