Е не, разбира се, че ще работи. Както казах в момента, в които го видиш как изглежда ще разбереш и как работи.
От него излизат кабели с букси където се включват кабелите, които до момента са закачени за дюзите и отделно още толкова броя такива, които отиват до дюзите на мястото на старите. Най-общо управлението на дюзите се пракрва през емулатора, който като обърнеш на газ ги изключва, а като включиш на бензин ги пуска.
Без да те обиждам съдейки по въпросите сигурен ли си, че искаш да се хванеш да го правиш сам, поне някой приятел дето отбира нямаш ли да помага.

еее нищо не казахте

_________________
200 лв. данък, 70 лв. винетка, 2.80 лв. бензин, 200лв. гражданска, ремонт на окачване 1000лв.--> Да караш в България .. Безценно!

от така развиващата се тема предполагам че ще мотираш уредбата на колата на тъщата

Не си правете експерименти, има много тънкости, който могат после да изиграят лоша шега, ъгъл на бутилка, ниво на изпарител, вероятност от течове, и така на татък

_________________
Детето в мен продълажва да си играе с кибрит, но – странно – вече иска и пура, и Chivas...
http://forum.italauto-bg.net/index.php
FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\)