Здравейте колеги, От седмица имам друга Епсилонка с 1,2мотор 60 к. с. и обикновена газова . На бензин е перфектна, но на газ работи добре на тихи обороти подам ли газ забива муцуна и гасне . На средни и високи обороти е добре , а само след 800те оборота които държи с отпуснат педал на газта не може да поеме. Изпарителя е ''куче марка'' само с един винт за реглаж с който се опитвах да постигна нещо , но неби. Регулирах двуцевката по правилата и колата си върви на висока скорост, но на всеки сфетофар -мъкаа! Въздувния филтър и свещите са нови . Чистих филтърчето на газта, но нищо, Не знам дали има емулатор. Не намерих в форума нищо по въпроса и разчитам на вашите съвети по въпроса , може и за добър майстор в Сф. БЕЗАВАРИЙНО НА ВСИЧКИ!

Най-вероятно се дави но наистина ти трябва добър газаджия.
Аз ходя при тези на Горубляне - софгаз или нещо такова.

_________________
Отслабвам с Мейзитанг

+1 за софгаз

_________________
Мързела планини повдига! Мразя фитнес ползвам Стероиди...

Мерси за насоките . Битката продължава, ще видя какво ще кажат майсторите и ще пиша!

Днеска един ''специалист'' уж я оправи , върття врътките напред назад, форсира каза, че е перфектна и след 5-6 км. същата работа :като постои на място на малки обороти като подадеш газ за потегляне глъхне и гасне .аман вече . чакам пак вашите насоки и предположения, за което предварително благодаря!

Проблема решен ! Сабахлен Със сапунена гъба минах навсякъде и установих , че от болтчето за състава на сместа на изпарителя изпуска газ . УплЪтних го с малко силикон , центровах по правилата малките обороти после двуцевката и ЗАСПА !Работи като швейцарска ''Омега''! Пообиколих към 15 км в Сф. Държи си оборотите набира отлично , а бе много съм доволен от себе се де ! Разхода ще го засека и ще пиша ! Мерси и БЕЗАВАРИЙНО НА ВСИЧКИ!

Колега как центроваш тихите обороти? Имам предвид какви са правилата?

_________________
2005 Mercedes-Benz E280 3.0 24v LPG
2005 Mercedes-Benz C180 Kompressor 1.8 16v Sportcoupe Evolution
2009 Mercedes-Benz A160 FL 1.5 8v
Ex:'07 Alfa Romeo 147 1.6 16v, '07 159 SW 1.9 16v JTD, '86 Delta GT 1.6 8v, '00 Lybra SW 1.9 8v, '04 C2 1.6 16v, '97 Vectra 1.8 16v, '97 Dedra 1.6 8v, '91 Fiesta 1.4 8v.

Е ми първо с винта за сместа на изпарителя докарвам до стабилни 800-900 оборота . след което увеличавам на 3000 об. и Развивам врътките на двуцевката почти напълно .После стабилизирам на 3000 и започвам да завивам винтовете докато започнат леко да падат (много тънък момент - въртя през четвърт оборот )След като почне да ''глъхне'' отвивам по малко докато се стабилизират на 3000..До тук готово . Последно изпробвам дали мотора реагира пъргаво на педала на газта .Ако е муден или прекъсва развивам още малко винтовете . Въпрос на ''проба грешка е'' Разхода се уцелва трудно и е в процеса на каране . Дано съм бил ясен и полезен .