Имам малък проблем с дюзата на 1-ви цилиндър и искам да я сменя, но като гледам май ще се наложи да свалям и всмукателния колектор. Има ли вариант или някакъв чалъм да сваля рейката без да демонтирам половината двигател? Двгателят е 1.8 8в 101кс от Дедра. Благодаря предварително.

_________________

с малко чалъм и става без да сваляш колектора

Мислех колега да развия рейката и да я издърпам лекичко нагоре и настрани за да излезе и след това да демонтирам дюзата но имах съмнения че трябва да свалям всмукателният колектор и дросела, дано успея и ще направя няколко снимки на процеса ако стане.

_________________

Пръскай задължително с някакъв спрей със смазка около о-пръстените,че как се късат на тия години не е истина.

Kолега задължително при сглобяване на рейката с дюзите мазни всяко гумено пръстенче с малко двигателно масло особено тези към всмукателния колектор.Просто след това по-лесно влизат всичките едновременно.Аз стигнах до този извод след 5-6 демонтажа на дюзите на баба Тема,като първият път ущипах едното пръстенче и започна едно съскане от там.

_________________
Lancia Thema 834B000-стара класика

Тези дни ще го направя номера с дюзите и ще опиша как се смъкват, само да ми остане свободно време и да не вали.
За да не отварям нова тема ще попитам тук:
Тази кола на газ работи перфектно, но гори 23/100 градско и 15/100 извънградско със скорост не повече от 110, след сменен изпарител, филтри, кабел, свещи, бобини, филтър газово клапанче, няма течове пак проверено и продължава да смуче газ все едо съм шейха на Бруней Има ли вариант разхода да се е качал толкова от това че ми е заминало задното гърне и най-вероятно се е запушл катализатора, проверих и ламбдата и тя работи коректно (на загрял двигател). Въможно ли е двигателя да е толкова издухан че това да ми качи разхода с близо 10 кила повече. Цялата работа за дюзата сега е защото ми е по изгодно да карам на бензин защото с тази газова уредба ми омръзна, а не искам да наливам пари в нея повече защото ме чака една мареа, в перфектно състояние, (след основен ремонт на двгател, ходова част и съединител) и за там ще трбват пари за ГИ и пребоядисване и тн, а без кола не мога в момента и трябва да оправя поне едното гориво.

_________________

Колкото и да е износен двигателя разхода ти е прекалено голям. Моята Ланчия преди ремонт гореше масло като .... абе почти 4л на 10 000. На газ и на бензин при положение че гореше маслото разхода си беше в нормите някаде до около 10/100 градско и под 9/100 извънградско газ при положение че аз си карам средно с около 100-120. Често съм на малки предавки с големи обороти над 4000. Става въпрос за Делта 2 1.6 8v. 75кс.
Другата ми Ланчия е 1.6 16v 103кс. Тя гори също под 9/100 извънградско с обикновенна газова уредба. Е друг е въпроса ако се пусне климатик. В големите жеги и 15/100 може да стигне.

Не включвам климатика почти. Дали та дефектни мембраните на изпаритела?

_________________

Сменявани ли са? Колко е горила преди когато е било приемливо?

Не изпаритела е чисто нов, филтри, масло, кабели, свещи, бобини.... Преди гореше 15/100 градско и извънградско 10 дори 9,5 бях свалил лятото.

_________________

Ами позавий крана тогава . Гърнетата влияят,ама чак пък толкова много. Катализатора ако е много запущен смърди при повече зор или продължително каране....

колата е обиколила сигурно 6-7 газаджий и разхода си е все такъв... Крана е завит, но явно ще търся друг изпарител да сложа за проба, друго май не ми остана.

_________________